Personas engañaron a la IA de Waymo enviando 50 robotaxis a una calle sin salida | Carscoops

      Una broma tecnológica en San Francisco dejó al descubierto cómo los sistemas de viajes autónomos pueden sobrecargarse cuando demasiadas personas piden a la vez

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      Un grupo de bromistas pidió 50 robotaxis en la calle sin salida más larga de San Francisco.

      Los coches esperaron alrededor de 10 minutos antes de irse automáticamente del área.

      Cada ausencia provocó una tarifa de $5 a pesar de que ningún pasajero entró en los vehículos.

      Los vehículos autónomos de Waymo han ayudado a convertir los servicios de robotaxis de una demostración tecnológica en una realidad cotidiana, pero como cualquier sistema conectado, hoy en día esa misma apertura invita a algo de travesura y, ocasionalmente, a abusos.

      En San Francisco, un grupo de bromistas decidió ver qué pasaría si saturaban el servicio con solicitudes. El resultado, según ellos, fue el primer DDoS de Waymo en el mundo, abreviatura de denegación de servicio distribuida.

      Lea: la policía detuvo un coche sin conductor por una vuelta en U ilegal y no pudo multarlo

      La broma salió a la luz a través de una publicación en X del autodenominado bromista tecnológico Riley Walz, que solo ahora compartió detalles de lo que realmente ocurrió en julio. La idea era sencilla. Cincuenta participantes se reunieron en la calle sin salida más larga de San Francisco y cada uno pidió un viaje en Waymo exactamente al mismo tiempo.

      ¿Qué pasa cuando llamas a 50 robotaxis?

      Como era de esperar, una flota de coches sin conductor llegó puntualmente, se apiñó en la calle sin salida y bloqueó el tráfico. Cualquiera que estuviera cerca esperando un servicio legítimo de repente no tuvo ninguna posibilidad de encontrar un Waymo disponible.

      Según Walz, nadie del grupo entró en ninguno de los vehículos. Cada coche permaneció alrededor de diez minutos antes de marcharse automáticamente, cobrando una tarifa de $5 por no presentarse.

      «Waymo manejó esto bien; supongo que no es muy distinto a si acabara de terminar un gran concierto», dijo Walz. «Al final, deshabilitaron todos los viajes dentro de un radio de dos cuadras hasta la mañana siguiente».

      ¡Fue una locura! pic.twitter.com/dCF6ByDf50 — calvin.sh (@Calvin__Liang) 13 de octubre de 2025

      Cómo Waymo manejó la avalancha

      Hablando con Road & Track, un portavoz de Waymo dijo que el servicio puede detectar automáticamente y limitar el número de viajes a una zona específica, lo que significó que pudieron evitar que vehículos adicionales aparecieran en la calle sin salida.

      La compañía añadió que las solicitudes simultáneas desde puntos concurridos no son inusuales y que el sistema está diseñado para adaptarse en consecuencia.

      «Waymo ofrece cientos de miles de viajes totalmente autónomos semanalmente en cinco ciudades y contando, con más de 2.000 vehículos», dijo el portavoz. «Siempre estamos refinando nuestro sistema para gestionar la distribución en ubicaciones específicas, asegurando que equilibramos la huella física de nuestro servicio con la necesidad de ofrecer una excelente experiencia al pasajero.»