Люди обманули ИИ Waymo, отправив 50 роботакси на тупиковую улицу | Carscoops

      Техническая шутка в Сан-Франциско показала, как системы самоуправляемых поездок могут быть перегружены, когда слишком много людей заказывает одновременно

      8 часов назад

      от Брэд Андерсон

      Шутники вызвали 50 роботакси на самую длинную тупиковую улицу Сан-Франциско.

      Автомобили ждали около 10 минут, после чего автоматически покидали район.

      За каждое неявку взималась плата в $5, хотя пассажиры в машины не садились.

      Автономные автомобили Waymo помогли превратить сервисы роботакси из технологического демо в повседневную реальность, но, как и любая подключённая система, сегодня такая открытость привлекает немного озорства и порой злоупотреблений.

      В Сан-Франциско группа шутников решила увидеть, что произойдёт, если на сервис обрушить массу запросов. Результат, по их словам, стал первой в мире DDoS-атакой на Waymo — DDoS, сокращение от distributed denial-of-service (распределённая атака типа «отказ в обслуживании»).

      Читать: Полицейские остановили беспилотный автомобиль за незаконный разворот и не смогли выписать штраф

      О событии стало известно из поста в X от признанного техношутника Райли Уолца, который только сейчас поделился деталями того, что произошло в июле. Идея была проста. Пятьдесят участников собрались на самой длинной тупиковой улице Сан-Франциско и каждый в точности в одно и то же время заказал поездку Waymo.

      Что происходит, когда вы вызываете 50 роботакси?

      Как и следовало ожидать, флот беспилотников дисциплинированно прибыл, сгрудился в тупике и заблокировал движение. Любой, кто поблизости рассчитывал на обычный подъезд, внезапно не имел шансов найти доступную Waymo.

      По словам Уолца, никто из группы фактически не садился в машины. Каждое авто задерживалось примерно на десять минут, а затем уезжало автоматически, снимая плату за неявку в $5.

      «Waymo справилась с этим хорошо, — сказал Уолц. — Думаю, это мало отличается от ситуации после окончания большого концерта. В конце концов они отключили все заказы в радиусе двух кварталов до утра».

      это было дико pic.twitter.com/dCF6ByDf50 — calvin.sh (@Calvin__Liang) 13 октября 2025 г.

      Как Waymo справилась с потоком заказов

      В беседе с Road & Track представитель Waymo сказал, что сервис способен автоматически обнаруживать и ограничивать число поездок в конкретном районе, что позволило предотвратить появление дополнительных автомобилей на тупиковой улице.

      Компания добавила, что одновременные запросы из оживлённых мест не редкость и система разработана так, чтобы адаптироваться соответствующим образом.

      «Waymo еженедельно выполняет сотни тысяч полностью автономных поездок в пяти и более городах с парком свыше 2 000 автомобилей, — заявил представитель. — Мы постоянно совершенствуем нашу систему управления распределением в конкретных локациях, чтобы сбалансировать физическое присутствие сервиса с необходимостью обеспечивать отличный опыт для пассажиров».