Новый пикап Isuzu: спереди — роскошь, сзади — практичность | Carscoops

      Фермеры и ремесленники в Великобритании теперь могут совместить премиальное оснащение и практичность в одном пакете с последним D-Max

      7 часов назад

      автор: Танос Паппас

      Isuzu превратила флагманский D-Max в коммерческий утилитарный грузовик с двумя сиденьями.

      Этот прочный пикап включает кунг, чехлы для сидений и стандартный фаркоп.

      Цены начинаются от £41,995 ($56,500), выше, чем у топовой версии V-Cross.

      Когда вы представляете коммерческий пикап среднего размера, легко вообразить нечто исключительно функциональное: неокрашенные бамперы, стальные диски и интерьер, в котором долговечность превыше комфорта. Тем не менее не все, кто выполняет серьезную работу, готовы обходиться без некоторых удобств, поэтому Isuzu представила полнофункциональный D-Max V-Cross Commercial для Великобритании.

      Новый вариант основан на флагманском оснащении V-Cross, но переработан с учетом профессиональных пользователей. По словам Isuzu, он предназначен для фермеров, ремесленников и строителей, которые проводят на стройплощадке столько же времени, сколько и на дороге.

      Подробнее: Новый электрический пикап Isuzu с шокирующей ценой

      Внешне автомобиль повторяет обычный D-Max V-Cross: Bi-LED фары, акценты темно‑серого цвета и соответствующие 18‑дюймовые легкосплавные диски. Однако Commercial выделяется лёгким кунгом, который защищает грузовую зону от непогоды. В комплект также входят фаркоп и вкладыш кузова.

      Несмотря на двухрядную компоновку кузова, интерьер выполнен в двухместной конфигурации. Пространство, обычно занимаемое задними сиденьями, превращено в защищённую грузовую зону.

      Кроме того, задние стекла тонированы, а передние сиденья защищены чехлами. Isuzu заявляет, что переделка является постоянной, что обеспечивает сохранение регистрации грузовика как коммерческого транспортного средства.

      В стандартное оснащение входят 9‑дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, 7‑дюймовая цифровая приборная панель, аудиосистема с восемью динамиками, кожаная обивка, подогрев сидений, двухзонный климат‑контроль, режим для пересечённой местности (Rough Terrain) и комплекс систем помощи водителю (ADAS).

      Подробнее: Isuzu D‑Max Blade — суровая версия пикапа, доступная только в Австралии

      Конструкция лестничной рамы не изменилась: версия Commercial сохраняет грузоподъёмность 1 тонну (2 204 фунта) и способность буксировать 3,5 тонны (7 716 фунтов), как у пассажирской версии.

      За питание отвечает знакомый 1,9‑литровый турбодизель — единственный двигатель, предлагаемый в Великобритании. Он развивает 162 л.с. (121 кВт / 164 PS) и 360 Н·м (265,5 lb‑ft) крутящего момента, в сочетании с автоматической коробкой передач и полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Более мощный 3,0‑литровый турбодизель для этого рынка по‑прежнему недоступен.

      Сколько это стоит?

      Isuzu D‑Max V‑Cross Commercial стоит £41,995 ($56,500) до налогообложения, первые поставки клиентам в Великобритании и Северной Ирландии запланированы на ноябрь. Для сравнения: базовый D‑Max Utility начинается от £27,755 ($37,300), тогда как пассажирский V‑Cross стоит £38,255 ($51,400).