Il nuovo pickup di Isuzu: lusso davanti, da lavoro dietro | Carscoops

      Gli agricoltori e gli artigiani del Regno Unito possono ora combinare equipaggiamenti di pregio e praticità in un unico pacchetto con l'ultima D-Max

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Isuzu ha trasformato la D-Max di punta in un veicolo commerciale utilitario a due posti.

      Il robusto pickup include una capottina per il cassone, copri sedili e un gancio di traino di serie.

      I prezzi partono da £41.995 ($56.500), più alti rispetto alla V-Cross di punta.

      Quando si immagina un camion di medie dimensioni commerciale, è facile pensare a qualcosa di puramente funzionale: paraurti non verniciati, cerchi in acciaio e un abitacolo che privilegia la durevolezza rispetto al comfort. Tuttavia, non tutti quelli che lavorano seriamente vogliono rinunciare a qualche comfort, quindi Isuzu ha introdotto la D-Max V-Cross Commercial in allestimento completo per il Regno Unito.

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      La nuova variante si basa sull'allestimento V-Cross di punta ma è rielaborata pensando agli utenti professionali. Secondo Isuzu, è progettata per agricoltori, artigiani e operai edili che trascorrono tanto tempo in cantiere quanto su strada.

      L'esterno rispecchia la D-Max V-Cross normale, con fari Bi-LED, accenti Dark Grey e cerchi in lega da 18 pollici coordinati. Tuttavia, la Commercial si distingue per la leggera capottina del cassone, che protegge l'area di carico dagli agenti atmosferici. Altri accessori includono un gancio di traino e un rivestimento del cassone.

      Nonostante la carrozzeria a doppia cabina, l'abitacolo presenta una configurazione a due posti. Lo spazio solitamente occupato dai sedili posteriori è stato trasformato in una zona di carico sicura.

      Inoltre, i finestrini posteriori sono oscurati e i sedili anteriori sono sotto coperture protettive. Isuzu afferma che la conversione è permanente, garantendo che il camion rimanga registrato come veicolo commerciale.

      L'equipaggiamento di serie comprende uno schermo touchscreen infotainment da 9 pollici, un quadro strumenti digitale da 7 pollici, un sistema audio a otto altoparlanti, rivestimenti in pelle, sedili riscaldati, climatizzatore automatico bizona, una modalità per terreni difficili e un pacchetto ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida).

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      Non ci sono cambiamenti nelle fondamenta con telaio a longheroni (a scala), con la versione Commercial che mantiene la capacità di carico di 1 tonnellata (2.204 lb) e la capacità di traino di 3,5 tonnellate (7.716 lb) della versione passeggeri.

      La motorizzazione è il familiare turbodiesel 1,9 litri, l'unico motore offerto nel Regno Unito. Sviluppa 162 hp (121 kW / 164 PS) e 360 Nm (265,5 lb-ft) di coppia, abbinato a un cambio automatico e a un sistema di trazione integrale con bloccaggio del differenziale posteriore. Il più potente turbodiesel 3,0 litri rimane non disponibile per questo mercato.

      Quanto costa?

      La Isuzu D-Max V-Cross Commercial è proposta a £41.995 ($56.500) prima delle tasse, con le prime consegne ai clienti nel Regno Unito e in Irlanda del Nord previste per novembre. In confronto, la D-Max Utility di ingresso parte da £27.755 ($37.300), mentre la V-Cross passeggeri costa £38.255 ($51.400).