Среднеразмерный пикап Ram: может ли это быть Jeep Gladiator с новой внешностью и двигателем V8?

      Ram

      Самые крупные автомобильные новости и обзоры, без воды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам, каждый рабочий день.

      Предстоящий среднеразмерный пикап Ram теперь запланирован к сборке на сборочном комплексе Stellantis в Толедо, где производятся Jeep Wrangler и Gladiator. Это заставляет задуматься — не будет ли новый, более компактный Ram по сути Gladiator с другим кузовом? Вполне логично, ведь пикап Jeep уже по сути представляет собой слегка уменьшённую платформу Ram.

      Ram подтвердил, что планирует выпустить пикап размеров Ford Ranger/Chevy Colorado/Nissan Frontier ранее в этом году, но изначально его собирались строить на ныне простаивающем сборочном заводе Belvidere в Иллинойсе. Stellantis по-прежнему планирует вернуть этот завод в строй для производства большего количества Jeep Compass и Cherokee, но компания объявила о «вложении почти 400 миллионов долларов», выделенных для Толедо с целью нарастить мощности для сборки пикапа в рамках своей ставки в 13 миллиардов долларов на рынок США.

      Вот соответствующий фрагмент из недавнего пресс-релиза Stellantis:

      «С инвестициями почти в 400 миллионов долларов сборка совершенно нового среднеразмерного пикапа, ранее предназначавшегося для завода в Белвидере, планируется перенести на сборочный комплекс в Толедо, где он присоединится к Jeep Wrangler и Jeep Gladiator. Перенос производства может создать более 900 рабочих мест. Ожидаемый запуск — в 2028 году.»

      «Компания также намерена продолжать инвестиции в свои операции в Толедо, как было объявлено в январе. Это включает дополнительные технологии и значимые продуктовые меры как для Jeep Wrangler, так и для Jeep Gladiator, а также больше компонентов, критичных для производства на обрабатывающем заводе в Толедо.»

      Gladiator с соответствующим оснащением уже довольно близок к конкурентам Ranger и Colorado по важным показателям пикапов, таким как буксировочная способность (около 7 500 фунтов). Ram было бы разумно добавить, по крайней мере, более длинный кузов, чем у Jeep (у Gladiator длина кузова — пять футов при закрытом заднем борту), но, возможно, самой привлекательной перспективой, которую предоставляет платформа Gladiator, является возможность установки V8.

      Jeep Gladiator 392 с V8 уже подтверждён, и известно, что компания планирует продолжать выпускать Wrangler 392. Если Ram ищет простой способ выделиться, опциональный Hemi V8 для среднеразмерного пикапа наверняка привлечёт внимание покупателей.

      Среднеразмерный Ram наверняка получит независимую переднюю подвеску вместо сплошного переднего моста, как у Jeep, и, вероятно, будет меньше ориентирован на бездорожье в других аспектах. Но я уверен, что между этими пикапами будет значительное разделение дизайна, если их будут собирать рядом друг с другом.

      Наши друзья из The Autopian высказали похожую мысль и также отметили, что следующий Wrangler/Gladiator и этот новый Ram запланированы к выходу в одно и то же время. Это ещё больше подтверждает идею о совместном использовании платформы. Может ли это означать, что следующая версия культового внедорожника Jeep откажется от сплошного переднего моста (ужас!)?

      О том, что ещё не названный среднеразмерный пикап Ram может иметь какую-то форму электрофикации, также ходили слухи. Возможно, гибридный Gladiator 4xe снова возвращается в повестку в рамках этой разработки.

      Есть другие хорошие идеи для нового среднеразмерного Ram? Давайте обсудим: [email protected].