Pickup Ram di medie dimensioni: potrebbe essere una Jeep Gladiator rivisitata alimentata da un V8?

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      Il prossimo pick-up Ram di medie dimensioni sarà ora costruito presso il Toledo Assembly Complex di Stellantis, dove vengono prodotti la Jeep Wrangler e la Jeep Gladiator. Questo ci ha fatto pensare: la nuova Ram, più piccola, sarà fondamentalmente una Gladiator con una carrozzeria diversa? Avrebbe sicuramente senso, dato che il pick-up Jeep è già essenzialmente una versione leggermente rimpicciolita della piattaforma Ram.

      Ram aveva confermato all'inizio di quest'anno che avrebbe realizzato un pick-up di dimensioni simili a Ford Ranger/Chevy Colorado/Nissan Frontier, ma inizialmente sarebbe dovuto essere costruito presso il Belvidere Assembly Plant, ora inattivo, del conglomerato automobilistico in Illinois. Stellantis intende comunque riportare in attività quell'impianto per produrre più Jeep Compass e Cherokee, ma la società ha ora annunciato "un investimento di quasi 400 milioni di dollari" destinato a Toledo per aumentare la capacità produttiva del pick-up, nell'ambito della sua scommessa da 13 miliardi di dollari sul mercato statunitense.

      Ecco l'estratto rilevante del recente comunicato stampa di Stellantis:

      “Con un investimento di quasi 400 milioni di dollari, l'assemblaggio di un nuovo pick-up di medie dimensioni, precedentemente assegnato all'impianto di Belvidere, è previsto venga spostato al Toledo Assembly Complex, dove si unirà alla Jeep Wrangler e alla Jeep Gladiator. Il trasferimento della produzione potrebbe creare più di 900 posti di lavoro. Il lancio è previsto per il 2028.”

      “La società intende inoltre continuare a investire nelle sue attività di Toledo come annunciato a gennaio. Ciò include tecnologie aggiuntive e importanti interventi sui prodotti sia per la Jeep Wrangler sia per la Jeep Gladiator, e maggiori componenti critiche per la produzione presso il Toledo Machining Plant.”

      La Gladiator, con l'equipaggiamento giusto, è già abbastanza vicina ai rivali Ranger e Colorado su specifiche importanti come la capacità di traino (circa 7.500 libbre). Sarebbe saggio che Ram aggiungesse, almeno, un cassone più lungo di quello offerto dalla Jeep (quello della Gladiator è di cinque piedi con il portellone chiuso), ma forse il concetto più attraente che offre la piattaforma della Gladiator è la compatibilità con il V8.

      Una Jeep Gladiator 392 con V8 è già stata confermata, e sappiamo che la casa intende continuare a produrre indefinitamente la Wrangler 392. Se Ram cerca un modo semplice per distinguersi, un V8 Hemi opzionale per un pick-up di medie dimensioni attirerebbe sicuramente l'attenzione dei clienti.

      La Ram di medie dimensioni avrà sicuramente sospensioni anteriori indipendenti anziché un assale anteriore rigido come la Jeep, e probabilmente sarà meno orientata al fuoristrada anche per altri aspetti. Ma sono sicuro che ci sarà una discreta condivisione di design tra i veicoli se verranno prodotti fianco a fianco.

      I nostri amici di The Autopian hanno avuto un'idea simile e hanno anche sottolineato che il prossimo Wrangler/Gladiator e questa nuova Ram sono programmati per uscire nello stesso periodo. Ciò dà ancora più credito all'idea che ci sarà condivisione di piattaforma. Potrebbe questo significare anche che la prossima versione del leggendario fuoristrada Jeep potrebbe abbandonare l'assale anteriore rigido (sconvolgente!)?

      Si vocifera inoltre che il pick-up di medie dimensioni ancora senza nome di Ram possa avere qualche forma di elettrificazione. Forse anche una Gladiator 4xe ibrida potrebbe tornare in gioco come parte di questo sviluppo.

      Hai altre buone idee per la nuova Ram di medie dimensioni? Parliamone: [email protected].