Майами испытывает беспилотный полицейский автомобиль, способный запускать дроны.

      PolicingLab/The Drive

      Крупнейшие автомобильные новости и обзоры, без воды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам, по будням.

      Мы начали с камер, фиксирующих проезд на красный свет. Затем появились камеры контроля скорости в школьных зонах и на стройках, которые в конечном итоге превратились в камеры скорости «просто потому что нам так хочется». Но, как выяснилось, это лишь начало автоматизированного правоприменения. Департамент шерифа округа Майами‑Дейд первым в стране тестирует новый автономный патрульный автомобиль, оснащённый средствами наблюдения, который даже способен служить платформой для запуска дронов правоохранительных органов.

      Называть это «полицейской машиной» кажется неверным. По сути, нам пытаются продать нечто вроде умной автоматизированной платформы радиоразведки с номинальным шильдиком Ford. И если вы живёте в округе Майами‑Дейд, Флорида, вскоре он будет припаркован где‑то неподалёку.

      Если моё чрезмерное увлечение военным жаргоном вас отталкивает, прошу прощения. Я просто был под влиянием формулировок в заявлении PolicingLab. Смотрите:

      «Созданный как множитель силы, PUG сочетает передовую автономность от Perrone Robotics с аналитикой на основе ИИ, данными о преступлениях в реальном времени и набором датчиков, включая 360‑градусные камеры, тепловизионную съёмку, распознавание номерных знаков и возможности запуска дронов», — говорится в сообщении.

      «Его роль: расширять ресурсы помощников шерифа, повышать эффективность и улучшать безопасность в сообществе без дополнительных затрат для налогоплательщиков Майами‑Дейд», — продолжилось сообщение.

      «Множитель силы?» Успокойтесь, ребята. Это автономный патрульный автомобиль, а не платформа AWACS. Ещё одна повторяющаяся тема — утверждение, что всё это не требует дополнительных затрат со стороны налогоплательщиков Майами‑Дейд. Мы тоже сразу отнеслись к этому с недоверием. Так в чём же подвох?

      На самом деле их две. Во‑первых, это всего лишь пилотная программа, спонсируемая PolicingLab, а не обычное пополнение парка департамента. Во‑вторых, по крайней мере сначала, её мягко выводят на публику как зондирование для сотрудников по связям с общественностью шерифа. Его будут выставлять на общественных и медийных мероприятиях, чтобы «собирать отзывы», прежде чем департамент решит, вводить ли его в эксплуатацию.

      Как только он действительно будет введён в строй, PolicingLab утверждает, что патрульный автомобиль принесёт департаменту несколько преимуществ:

      «12‑месячный пилотный проект оценит такие показатели, как улучшение времени реагирования, усиление сдерживающего эффекта, безопасность офицеров и повышение доверия общественности», — говорится в заявлении. «Результаты определят, будет ли и как программа расширена, потенциально став национальной моделью для агентств по всей стране.»

      Другими словами, PolicingLab ожидает, что данные, собранные о реальной полицейской работе, более чем компенсируют затраты на создание и поддержку автомобиля в долгосрочной перспективе, но если их когда‑либо начнут использовать регулярно, можно быть уверенным, что это будет сопровождаться значительными расходами на подписку и поддержку, даже если это и устранит дорогую человеческую работу (и суждение) из уравнения.

      А пока — добро пожаловать в эру полицейского государства наблюдения.

      Есть информация? Сообщите нам по адресу [email protected].