Este SUV de Stellantis sin pantalla de infoentretenimiento deja a todos desconcertados | Carscoops

      A veces tienes que pagar extra para conseguir el cuadro de mandos digital completo que aparece en los anuncios brillantes de televisión

      Hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Una publicación viral en Reddit revela un nuevo SUV de Stellantis sin pantalla táctil.

      La versión de acceso Edition del Opel Frontera prescinde de la pantalla.

      Dacia, Citroën y Fiat también omiten las pantallas en sus modelos de gama básica.

      Mientras los fabricantes de automóviles se esfuerzan por llenar sus habitáculos con pantallas cada vez mayores y artilugios digitales demasiado complicados, un puñado de modelos económicos parece contentarse con no seguir esa tendencia. Un usuario de Reddit en Alemania avivó la discusión tras notar que la versión de acceso de un SUV de Stellantis no tiene sistema de infoentretenimiento ni pantalla táctil de ningún tipo y, como era de esperar, su publicación se hizo viral.

      El modelo en cuestión es el Opel Frontera, una denominación revivida que no tiene absolutamente nada que ver con su predecesor de chasis de escalera y aspecto clásico basado en el Isuzu MU. En su lugar, esta nueva generación cambia la robustez por una configuración moderna y adaptada a la ciudad, compartiendo su plataforma con el Citroën C3 Aircross.

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      Según el configurador oficial de Opel en Alemania, la Frontera Edition de acceso omite varias características disponibles en los acabados superiores GS y Ultimate.

      Tecnología sencilla para ahorrar más

      A pesar de su enfoque minimalista, la Frontera más asequible aún incluye un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas. Sin embargo, donde normalmente encontrarías una pantalla táctil en el salpicadero negro brillante, hay un soporte para smartphone.

      El crossover viene con una radio básica, un micrófono para comandos de voz y llamadas, y dos altavoces delanteros que solo funcionan cuando un teléfono está conectado por Bluetooth. Un puerto USB Tipo C ofrece carga rápida en movimiento, mientras que el sistema de aire acondicionado manual mantiene las cosas a la antigua con mandos giratorios en la consola central.

      Los compradores que quieran más pueden optar por el paquete Tech, que añade la pantalla táctil de 10 pulgadas, radio DAB, navegación, una cámara de marcha atrás, carga inalámbrica y un reposabrazos delantero con almacenamiento. El paquete Comfort aporta asientos calefactados, volante calefactable y climatizador automático, mientras que el paquete Design añade un techo blanco, barras de techo negras y detalles blancos a juego para las ruedas de acero de 16 pulgadas.

      Opel Frontera Edition

      Precios: lo básico

      ¿qué tan asequible es la Frontera de acceso? En Alemania, el acabado Edition parte de 24.190 € (28.300 $) para el Hybrid 110 con motor de 1,2 litros, y sube hasta 31.190 € (36.500 $) para el modelo Electric Extended Range de 113 CV. Los paquetes opcionales Tech y Comfort suman 1.000 € (1.200 $) cada uno, mientras que el pack Design te costará otros 450 € (525 $).

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      Más arriba en la gama, el acabado GS añade entre 3.500 € y 3.700 € (4.100 $) al precio de partida, mientras que el acabado Ultimate cuesta solo 300 € (350 $) más que el GS.

      Curiosamente, en Francia, la Frontera Edition incluye una pantalla de infoentretenimiento de serie, incluso con un precio base algo inferior de 23.845 € (27.900 $). Otros modelos pequeños de Opel como el Corsa y el Mokka también incluyen pantallas en todos los acabados.

      Citroën C3 Aircross YOU

      Los modelos sin pantalla están de moda

      Por supuesto, Opel no está sola en el concepto "sin pantalla". Varios fabricantes ahora ofrecen acabados de acceso que dependen de soportes para smartphone en lugar de pantallas integradas. Dacia ha liderado la iniciativa, con todos sus modelos, salvo el Bigster, ofrecidos en una especificación básica "Essential" sin pantalla táctil.

      Dentro del grupo Stellantis, la misma filosofía se aplica al Citroën C3, C3 Aircross y al Fiat Grande Panda, todos los cuales comparten la plataforma Smart Car con la Frontera.

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      Se espera también que una serie de próximos coches eléctricos urbanos económicos, como el VW ID.Up (ID.Every1) y el Renault Twingo, permitan a los conductores usar sus smartphones para multimedia y navegación. Esto permitirá a los fabricantes ofrecerlos a un precio inicial más bajo.

      ¿Realmente necesitas una pantalla?

      Mientras que a muchos compradores les encanta el aspecto de los grandes sistemas de infoentretenimiento, algunos prefieren la simplicidad de usar su propio dispositivo, que puede actualizarse fácilmente con el tiempo. También hay una ventaja práctica: sin una pantalla dominando el salpicadero, los controles esenciales como la calefacción y la ventilación siguen siendo físicos, sencillos y fáciles de usar.

      Fuera de Europa, encontrarás innumerables modelos sin pantalla en Japón, India, el sudeste asiático y Sudamérica. En contraste, los compradores chinos tienen acceso a pantallas enormes y funciones de alta tecnología en la gran mayoría de los vehículos de pasajeros.

      Foto de apertura: Reddit