El último problema del Volvo EX90 podría literalmente caerte encima | Carscoops

      Una nueva retirada del mercado expone cómo un error de un proveedor provocó fallos en el portón trasero de un SUV eléctrico de lujo que está a punto de recibir importantes mejoras

      hace 7 horas

      por Brad Anderson

      La retirada afecta a 1.119 unidades del EX90 fabricadas entre abril de 2024 y febrero de 2025.

      Volvo afirma que piezas defectuosas del portón trasero suministradas por un proveedor podrían provocar fallos repentinos.

      Los propietarios serán notificados el 18 de noviembre y las reparaciones serán gratuitas.

      El Volvo EX90 totalmente eléctrico puede tener mucho a su favor, pero su lanzamiento no ha sido precisamente un camino de rosas. Problemas persistentes de software han frenado su debut y han obligado a Volvo a realizar importantes mejoras para el año modelo 2026.

      Aun así, la compañía aún debe abordar los problemas del EX90 2025, que ahora ha sido objeto de una nueva retirada del mercado en Estados Unidos.

      Lea: Volvo acaba de dar a su eléctrico de tres filas una gran mejora

      Según un aviso de retirada publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) el 30 de septiembre, el EX90 2025 tiene un defecto en el portón trasero que podría suponer un riesgo para la seguridad.

      Volvo informa que la tuerca del husillo puede desprenderse del tubo de aluminio mientras el portón está abierto. Si la unidad motorizada de accionamiento del portón trasero se separa, el husillo podría liberarse de forma inesperada, haciendo que el portón se cierre de golpe sin aviso.

      Rastreando la falla

      Volvo dice que el problema ha sido causado por la manipulación incorrecta de piezas en un proveedor, donde piezas marcadas como "No OK" se clasificaron junto con piezas "OK". En total, la retirada afecta a 1.119 vehículos, todos ellos fabricados entre el 22 de abril de 2024 y el 17 de febrero de 2025.

      La compañía detectó por primera vez un problema potencial a finales de marzo tras recibir un informe sobre la separación del husillo del portón. Un segundo incidente ocurrió un mes después durante pruebas internas, lo que motivó una investigación más profunda sobre la causa.

      ¿Qué sucede a continuación?

      Los propietarios de los modelos afectados serán notificados de la retirada a partir del 18 de noviembre. Se ha ordenado a los concesionarios que sustituyan ambas unidades motorizadas de accionamiento del portón trasero de forma gratuita.

      Para evitar que el problema se repita, Volvo afirma que su proveedor ha automatizado ahora el proceso de control de calidad, utilizando un robot para depositar las piezas rechazadas en un contenedor cerrado en lugar de permitir que se mezclen con las aprobadas.

      Solo semanas antes, Volvo confirmó que el EX90 2026 adoptará un nuevo sistema eléctrico de 800 voltios capaz de cargar a 350 kW, un aumento significativo respecto al límite de 250 kW del modelo anterior. La actualización también promete mejor rendimiento y mayor eficiencia, lo que apunta a una experiencia más refinada para los conductores una vez superados estos problemas iniciales.