Porsche acaba de ser expulsada del DAX alemán por los aranceles y la presión de China | Carscoops

      Las acciones del fabricante de automóviles han caído más del 33% en el último año a medida que los aranceles hacen mella

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      Porsche ha sido eliminado del DAX de Alemania y reemplazado por una empresa inmobiliaria.

      Las acciones de la firma se trasladan al menos prestigioso MDAX, donde se unirá a Lufthansa.

      Las acciones de la compañía han caído un 24,08% en lo que va de año, ya que los aranceles y la situación en China pesan mucho.

      Hay intriga en el mercado bursátil europeo, ya que Porsche AG está siendo retirada del DAX, que consta de 40 grandes empresas alemanas. Está siendo reemplazada por Scout24 SE, que opera ImmoScout24. Esta última es la “plataforma online número uno para inmuebles residenciales y comerciales en Alemania”.

      Cabe decir que es un desarrollo sorprendente, ya que Porsche es una marca reconocida globalmente, mientras que Scout24 SE es una entidad menos conocida. Sin embargo, la empresa que gestiona el índice dijo que el cambio se produjo tras una revisión regular que tiene lugar cada tres meses. Por lo que vale, Porsche se mudará al MDAX y ocupará el antiguo lugar de Scout24 SE.

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      Aunque STOXX no explicó sus motivos, CNBC señaló que las acciones de Porsche se han desplomado en el último año a medida que la compañía ha afrontado una serie de dificultades. Las acciones cerraron hoy en €44.35 ($51.67), lo que supone una caída del 33.57% respecto al año pasado. La situación en lo que va de año es algo mejor, pero las acciones siguen con una caída de casi el 25%.

      El movimiento parece ser un revés embarazoso para Porsche y el consejero delegado Oliver Blume dijo al FAZ que quiere volver al DAX “lo antes posible”. A pesar de ello, sugirió que era una pérdida para el DAX, ya que el índice “será una compañía más pobre en lo que respecta a una de las empresas más valiosas de Alemania”.

      Aunque Porsche pone buena cara, recientemente reconoció que “los vientos en contra macroeconómicos y geopolíticos” pesaron mucho en sus resultados del primer semestre del año. En particular, la compañía registró cargos extraordinarios por alrededor de €1.1 ($1.3) mil millones debido a su realineamiento estratégico, actividades relacionadas con baterías y los aranceles de Estados Unidos.

      Más importante aún, los ingresos cayeron de €19.46 ($22.7) mil millones a €18.16 ($21.2) mil millones, mientras que su beneficio operativo se desplomó de €3.06 ($3.6) mil millones a €1.01 ($1.2) mil millones. Son caídas pronunciadas y Blume señaló la demanda poco alentadora en China, así como los aranceles de EE. UU., que “están ejerciendo una enorme presión sobre nuestro negocio”. El directivo también destacó que “la transformación hacia la movilidad eléctrica está avanzando más lentamente de lo esperado en general.”