Este Dodge se volvió eléctrico cuando Musk todavía jugaba con coches de cerillos | Carscoops

      El Charger Daytona EV de hoy tiene casi 30 veces la potencia de este Dodge eléctrico de los años 80.

      Hace 8 horas

      

      Por Brad Anderson

      

      Jet Industries convirtió autos de gasolina en vehículos eléctricos con baterías de plomo-ácido de 12V y pequeños motores.

      

      Aunque el cuerpo de esta Omni parece completamente original, tiene un motor eléctrico de 23 hp.

      

      El maletero fue modificado para almacenar baterías de plomo-ácido pesando alrededor de 450 kg.

      

      Mucho antes de que los vehículos eléctricos se volvieran comunes en las carreteras, existió una época en la que aficionados ingeniosos se encargaban ellos mismos de estas conversiones. En aquel entonces, convertir autos de gasolina en EVs era una actividad de nicho, a menudo abordada con trenes motrices eléctricos sencillos y mucho ensayo y error.

      

      Entre las pocas pequeñas compañías especializadas en estas conversiones estaba una firma americana llamada Jet Industries. Ahora, una de sus creaciones se subastará.

      

      Lee: La nueva Charger de Dodge llegará a Europa y Oriente Medio en 2025

      

      Desde el exterior, este Dodge Omni 024 de 1980 aparenta ser como cualquier otro. Pero bajo su aspecto ordinario, el motor original ha sido reemplazado por un motor eléctrico compacto de 23 caballos de fuerza. Esa cifra resulta risible comparada con los estándares modernos de EV, pero estamos en los años 70 y 80, cuando la idea de un coche eléctrico todavía se consideraba más un proyecto científico que un modelo de producción.

      

      Tecnología vintage bajo la tapa

      

      Abre el maletero y encontrarás un compartimento dedicado que alberga el paquete de baterías. No está claro cuántos Dodge Omni 024 han convertido la firma de Texas, pero sin duda es bastante raro.

      

      Tampoco se sabe cuánto podía recorrer con una sola carga. Lo que sí sabemos es que, en lugar de usar un paquete de litio-ion como la mayoría de los EVs actuales, este Omni especial simplemente tenía un montón de baterías de plomo-ácido de 12 voltios en la parte trasera, que supuestamente pesaban más de 450 kg.

      

      Fotos Mecum

      

      Curiosamente, todas las baterías han sido removidas del maletero de este Dodge, por lo que ya no funciona. Mecum Auctions se encarga de la venta del vehículo eléctrico pero no ha proporcionado fotos de su parte inferior. Lo más probable es que tenga bastante óxido, según las fotos del maletero.

      

      Un hallazgo raro, si no valioso

      

      Aunque la singularidad del coche es innegable, su valor probablemente sea modesto. Dada su condición y el interés limitado más allá de los coleccionistas de historia automotriz desconocida, no sería sorprendente un precio de venta en unos pocos miles de dólares.

      

      Puede que no funcione, y que no sea rápido, pero si tienes debilidad por los EVs singulares y una alta tolerancia a la oxidación, esta reliquia podría llamar tu atención. Revisa el anuncio aquí, pero no olvides tu cargador de corrida y una vacuna contra el tétanos.

      

      Fotos Mecum