Pequeña Honda no sabe dónde chocar primero en el montón de Nurburgring | Carscoops

      Parece que el conductor patinó sobre un líquido dejado por otro coche

      hace 6 horas

      

      por Stephen Rivers

      

      Varios autos deportivos de alto rendimiento chocaron en la pista del Nürburgring durante una curva ciega a alta velocidad.

      

      Una cámara de dash en un Honda S660 muestra al conductor resbalando sobre un líquido y chocando con otros dos vehículos.

      

      En ese momento, no había banderas de advertencia activas, lo que genera dudas sobre la respuesta de seguridad de la pista.

      

      Vendan unas cuantas copas en recuerdo a los varios autos de aficionados deseables que se estrellaron durante el fin de semana en el Nürburgring. Todo desde Porsches, BMWs y Toyota GR terminó en el suelo al final de una curva ciega. Y gracias a una dashcam montada en un Honda S660, podemos ver de cerca cómo sucedió todo.

      

      Más: Mira el impactante video de la colisión entre Porsche y BMW en el incendio del Nürburgring

      

      El accidente ocurrió en la transición de la sección Hedwig’s Hole a la sección Wipperman. Cuando el conductor del Honda S660 toma la curva, se encuentra con un montón de coches desde la parte izquierda de la carretera hasta la derecha. No hay espacio para evitarlo y, a pesar de frenar, choca de todas formas.

      

      Reacción en cadena a alta velocidad

      

      El pequeño Honda choca contra un Porsche 911 y un BMW Serie 3 a aproximadamente 68 km/h (42 mph). El video indica que el coche experimenta una ligera sobreirización repentina, pero no parece que el conductor fuera a demasiada velocidad. Mira detenidamente la superficie de la carretera, y notarás que parece haber un líquido en el suelo.

      

      Curiosamente, el conductor del Honda está utilizando un medidor de G para entender su rendimiento. Aunque no tenemos muchos detalles de ese conductor, destacan que el medidor dice “El medidor de G muestra que las fuerzas de frenado han caído significativamente, como en hielo”.

      

      Pérdida repentina de adherencia

      

      Efectivamente, eso es lo que vemos en el medidor del coche. Las fuerzas G aumentan y, a pesar de lo que parece ser una frenada completa, las fuerzas disminuyen antes del impacto. Aunque algunos podrían culpar al conductor, es difícil hacerlo dada la situación.

      

      Es importante señalar que el sistema de banderas usado en el Nürburgring para alertar a los conductores de problemas no estaba activado durante este clip. No se sabe por qué, si fue porque el accidente fue tan reciente que nadie en la pista lo supiera, o si hubo una falla técnica.

      

      ¿Habrían evitado las banderas el accidente? Quizá. Pero en este caso, no hay una respuesta clara. Afortunadamente, parece que la mayoría de los conductores que vinieron después lograron frenar a tiempo y evitar agravarlo.

      

      Crédito: QRS13