Questa Dodge è diventata elettrica mentre Musk giocava ancora con le macchinine della Matchbox | Carscoops

      L’attuale Charger Daytona EV ha quasi 30 volte la potenza di questa Dodge elettrica degli anni Ottanta

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Jet Industries convertiva auto a combustione interna in veicoli elettrici con batterie al piombo-acido da 12V e motori piccoli.

      Mentre la carrozzeria di questa Omni sembra completamente originale, è dotata di un motore elettrico da 23 CV.

      Il bagagliaio è stato modificato per contenere grandi batterie al piombo-acido, del peso di circa 450 kg.

      Ben prima che i veicoli elettrici diventassero un'immagine comune sulle strade, c'era un’epoca in cui gli appassionati ingegnosi prendevano in mano la situazione. All’epoca, convertire automobili a benzina in veicoli elettrici era un’attività di nicchia, spesso affrontata con semplici propulsori elettrici e molta sperimentazione.

      Tra le poche piccole aziende specializzate in queste conversioni c'era una società americana chiamata Jet Industries. Ora, una delle sue creazioni sta per andare all'asta.

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      Da fuori, questa Dodge Omni 024 del 1980 sembra qualsiasi altra. Ma sotto l’aspetto ordinario, il motore originale è stato sostituito da un compatto motore elettrico da 23 cavalli. È una cifra ridicola secondo gli standard delle EV moderne, ma all’epoca, negli anni ’70 e ’80, l’idea di un’auto elettrica era ancora più vicina a un progetto scientifico che a un modello di produzione.

      Tecnologia d’epoca sotto il cofano

      Aprendo il bagagliaio si trova un compartimento dedicato che ospita il pacco batteria. Non è chiaro quanti Dodge Omni 024 siano stati convertiti dalla compagnia texana, ma certamente sono abbastanza rari.

      Non ci sono informazioni sulla distanza percorribile con una singola carica. Quello che sappiamo è che, invece di usare un pacco al litio come la maggior parte delle EV attuali, questa Omni speciale aveva semplicemente un insieme di batterie al piombo-acido da 12 volt nel retro, con un peso stimato superiore ai 450 kg.

      Foto Mecum

      Curiosamente, tutte le batterie sono state rimosse dal bagagliaio di questa Dodge, quindi non funziona più. Mecum Auctions si occupa della vendita dell’auto elettrica, ma non ha fornito foto della parte inferiore. Crediamo che ci sia molta ruggine, a giudicare dalle foto del bagagliaio.

      Una scoperta rara, se non di valore

      Sebbene l’unicità dell’auto sia innegabile, il suo valore è probabilmente modesto. Data la condizione e il fascino limitato al di fuori dei collezionisti di storia automobilistica insolita, non sarebbe sorprendente un prezzo di vendita di poche migliaia di dollari.

      Potrebbe non funzionare, e non è certo veloce, ma se hai una passione per le EV strane e una tolleranza elevata per la ruggine, questa reliquia potrebbe fare al caso tuo. Dai un’occhiata all’annuncio qui, e non dimenticare il caricatore da spina e una dose di tetano.