Questa EV con faccia da rana è il nuovo giovane fratellino economico della Renault 5 | Carscoops

      Renault sta rilanciando il nome Twingo e il design dell'originale per il suo veicolo elettrico più accessibile finora

      6 ore fa

      di Chris Chilton

      La Renault Twingo EV del 2026 è stata avvistata durante i test su strada.

      L'utilitaria elettrica sotto i 5 metri costerà meno di 20.000 € (23.000 $).

      Renault aveva anticipato l'elettrico economico con il concept Twingo E-Tech.

      Stile retrò divertente e un prezzo imbattibile hanno contribuito a rendere il Twingo EV un grande successo, e ora il produttore mira a replicare questa vittoria, riducendo dimensioni e costi. La casa automobilistica ha già mostrato il Twingo dell'anno prossimo in versione concept, e ora abbiamo immagini del piccolo EV in fase di test come prototipo.

      Renault ha utilizzato il badge Twingo su vari piccoli modelli nel corso degli anni, ma quello nuovo richiama l'originale del 1993, un'auto hatchback a forma di uovo con occhi distintivi simili a quelli di una rana. Ma invece di due porte e un motore a benzina fiacco, il nuovo ha una configurazione pratica a quattro porte e un motore completamente elettrico vivace.

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      Il fratellino del 5 sarà in vendita il prossimo anno, con un prezzo previsto inferiore a 20.000 € (17.000 £ / 23.000 $). Questo lo renderà leggermente più costoso rispetto al Dacia Spring più basico e al Leapmotor 01, e lo metterà in competizione con il Dolphin Surf da €19.990 di BYD dalla Cina e – eventualmente – con l’ID.1 di VW.

      Renault aveva anticipato il suo EV economico con il concept Twingo E-Tech, presentato l’anno scorso e riproposto all’inizio del 2025, dopo alcune modifiche cosmetiche minori. I primi scatti di un prototipo indicano che l’auto di produzione sarà fedele alle promesse del concept. Le ruote sono posizionate molto vicino a ogni angolo per massimizzare lo spazio interno, il parabrezza è inclinado come quello dell’originale Twingo, e i fari ingrossati garantiscono un volto amichevole.

      La grande placchetta del caricabatterie sul parafango lato passeggero ha una forma diversa, posizionata dall’altro lato rispetto a quella del concept, e questa vettura di prova sembra avere maniglie delle porte convenzionali, mentre l’auto da mostra aveva maniglie nascoste nella pelle della porta anteriore e nel telaio superiore vicino al montante C. Speriamo che siano tornate nelle loro posizioni originali prima del debutto di produzione.

      Nicolas Laperruque/SHProshots

      Questa volta non possiamo vedere gli interni del Twingo, ma il concept aveva una plancia digitale da 7 pollici e uno schermo infotainment flottante da 10,1 pollici. Renault non dà troppi annunci sopra le righe. Non sono stati ancora comunicati dettagli tecnici per il Twingo E-Tech, ma il senso comune suggerisce che utilizzerà una versione abbreviata della stessa architettura AmpR Small, presente nel Renault 4 e 5.

      Se avrà la stessa batteria da 40 kWh e un motore singolo da 94 hp (95 PS / 70 kW) come la versione base del 5, l’autonomia dovrebbe superare i 200 miglia (320 km) e lo 0-100 km/h intorno agli 11 secondi, anche se potenziali upgrade a 121 hp (122 PS / 90 kW) e fino a 148 hp (150 PS / 110 kW) potrebbero essere disponibili.