Piccolo Honda non sa dove schiantarsi prima nel disastro di Nurburgring | Carscoops

      Sembra che il pilota sia scivolato su un liquido lasciato da un'altra auto

      6 ore fa

      

      di Stephen Rivers

      

      Numerosi bolidi da pista si sono schiantati sul tracciato del Nürburgring durante una curva cieca a grande velocità.

      

      Una dashcam di una Honda S660 mostra il pilota che scivola su un liquido e collide con altri due veicoli.

      

      Nessuna bandiera di avvertimento era attiva al momento, sollevando interrogativi sulla risposta di sicurezza del circuito.

      

      Versa un po' di liquido mentre diversi auto di desiderio degli appassionati si sono accumulati nel weekend al Nürburgring. Tutto, dalle Porsche alle BMW fino alle GR Toyota, si sono schiantate alla fine di una curva cieca. E grazie a una Honda S660 dotata di dashcam, possiamo vedere da prima fila come si è svolto tutto.

      

      Più: Guarda il video sconvolgente dell’incidente tra Porsche e BMW nel fuoco del Nürburgring

      

      L’incidente è avvenuto nel passaggio dalla sezione Hedwig’s Hole a quella Wipperman. Mentre il conducente della Honda S660 curva l’angolo, si trova davanti a un tamponamento che si estende da sinistra a destra della carreggiata. Non c’è via di fuga sicura e, nonostante i frenanti, si schianta comunque.

      

      Una reazione a catena a velocità elevata

      

      La piccola Honda si schianta contro una Porsche 911 e una BMW Serie 3 a circa 68 km/h (42 mph). Il video indica che la vettura subisce un leggero snap oversteer, ma non sembra che il pilota andasse troppo veloce. Guardando attentamente la superficie della strada, si nota come ci sia del liquido sul terreno.

      

       Interessantemente, il conducente della Honda utilizza un G-meter per aiutarlo a capire la propria performance. Pur non avendo molti dettagli sulla situazione da quel pilota, si evidenzia che il metro indica "il G-meter mostra un calo significativo dei G durante la frenata, come sul ghiaccio."

      

      Una perdita improvvisa di aderenza

      

      E infatti, è quello che si vede dal metro dell'auto. Le forze G aumentano, e poi, nonostante la frenata completa, diminuiscono prima dell'impatto. Mentre alcuni potrebbero incolpare il pilota, è difficile farlo considerando le circostanze.

      

      Importante notare che il sistema di bandiere usato al Nürburgring per avvertire gli automobilisti di problemi non è attivo in questo video. Non si sa perché, se perché l’incidente sia appena avvenuto e nessuno al circuito lo sapesse, o se ci sia stato un guasto.

      

      Le bandiere avrebbero potuto prevenire l’incidente? Forse. Ma in questo caso non c’è una risposta chiara. Fortunatamente, sembra che la maggior parte dei piloti che sono passati dopo siano riusciti a rallentare in tempo e a evitare di alimentare il caos.

      

      Credito: QRS13