Es posible que incluso pagues más por un vehículo eléctrico fabricado en Estados Unidos | Carscoops

      Lucid firmó recientemente un acuerdo con una empresa estadounidense para aumentar su suministro local de grafito

      hace 7 horas

      

      por Brad Anderson

      

      Lucid reconoce que todos los fabricantes de automóviles deberán aumentar los precios en los EE. UU.

      

      Mientras la marca construye sus vehículos eléctricos localmente, cuenta con una amplia red de suministro global.

      

      El fabricante de automóviles está fortaleciendo su asociación con Panasonic para los materiales de las baterías.

      

      Incluso los vehículos construidos en Estados Unidos no son inmunes a las presiones globales. Aunque cada vehículo Lucid vendido en el país se ensambla en suelo estadounidense, el CEO interino Marc Winterhoff dice que los precios probablemente seguirán aumentando, en gran parte debido a los aranceles impuestos bajo la presidencia de Trump.

      

      Aunque evitó confirmar que la propia línea de modelos de Lucid tendrá aumentos de precios, quedó claro la implicación: los consumidores estadounidenses deben prepararse para autos nuevos más caros.

      

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      En una entrevista reciente, Winterhoff señaló que el fabricante de automóviles estadounidense está ansioso por localizar más de su cadena de suministro. Un paso que ha dado es firmar un acuerdo con Graphite One para incrementar su suministro de grafito procesado en Estados Unidos. A pesar de estos esfuerzos, la naturaleza global de su cadena de suministro hará que el Air y el Gravity sean más costosos de producir.

      

      Aranceles elevan los costos

      

      “Para los consumidores estadounidenses, los vehículos serán más caros bajo el régimen de aranceles”, dijo a Bloomberg Television. “No hay otra manera de arreglarlo. Sí, se puede decir que solo hay que localizar. Pero eso todavía aumenta el costo, ya que hay una razón por la que la cadena de suministro es tan global: algunas cosas no están disponibles aquí en EE. UU., o son muy caras, por lo que se importan.”

      

      Continuó señalando que incluso cuando las empresas trabajan para reducir la dependencia de las importaciones, mover las operaciones a EE. UU. suele hacer que los costos aumenten de todas formas. Eso deja a los fabricantes de automóviles con opciones limitadas.

      

      “[Incluso] si cambias eso, aún tendrás costos más elevados aquí en Estados Unidos, lo que significa que fabricantes como nosotros, o cualquier fabricante, deben aumentar los precios. No hay otra manera, a menos que quieras que todos sean organizaciones sin fines de lucro, lo cual conduciría a la falta de innovación y liderazgo tecnológico. En el clima global actual, esa es la última cosa que queremos.”

      

      Mover la cadena de suministro

      

      En un intento por reducir el impacto de los aranceles, Lucid está intensificando su relación con Panasonic para poder obtener más de las materias primas para sus células de batería desde EE. UU. Actualmente, gran parte de las materias primas que Lucid usa para sus celdas provienen de Japón y Corea del Sur, pero hace dos años y medio decidió que necesitaba localizarse, en parte gracias a créditos de producción avanzada que ayudaron a reducir los costos.

      

      “Estamos trabajando con Panasonic para localizar aún más la cadena de suministro de la celda”, agregó Winterhoff. “No te sirve mucho si fabricas aquí [en EE. UU.] pero aún importas la materia prima, que luego está sujeta a aranceles.”