Esta nueva bomba comercial podría romper décadas de vínculos en la fabricación mundial de automóviles | Carscoops

      Los países de la UE pensaban que estaban cerca de lograr un acuerdo del 10 por ciento como el que negoció Reino Unido, pero ahora enfrentan un gravamen del 30 por ciento

      hace 6 horas

      

      Por Chris Chilton

      

      El presidente Trump dice que los bienes de la UE y México tendrán un arancel del 30 %.

      

      Trump escribió en Truth Social que los nuevos aranceles entrarían en vigor el 1 de agosto.

      

      El comisionado de comercio de la UE afirma que la tasa haría que el comercio UE-EE.UU. sea "casi imposible".

      

      Las marcas de automóviles en ambos lados del Atlántico están apresurándose después de un anuncio repentino que amenaza con alterar el comercio internacional. Un nuevo arancel del 30 por ciento en los bienes importados a EE.UU. desde México y la Unión Europea entrará en vigor el 1 de agosto, según el presidente Trump.

      

      Relacionado: Las ventas de Mercedes caen después de ser golpeadas dos veces por los aranceles de Trump

      

      El anuncio se hizo el sábado a través de la cuenta de Truth Social de Trump, tras semanas en las que las negociaciones comerciales entre las tres partes estaban estancadas.

      

      Las tensiones comerciales golpean duramente a los fabricantes de automóviles europeos

      

      La tasa del 30 por ciento "prácticamente prohibiría" el comercio entre Europa y EE.UU., haciendo que "casi sea imposible continuar", dijo el comisionado de comercio de la UE, Maros Sefcovic, en declaraciones publicadas por The Guardian.

      

      Sefcovic creía que la UE y EE.UU. estaban cerca de alcanzar un acuerdo, que los países europeos esperaban que estuviera a la altura de la tasa del 10 por ciento que paga Reino Unido (aunque solo en los primeros 100,000 autos importados) tras cerrar un trato con Trump.

      

      E incluso esa tasa del 10 por ciento iba a ser difícil de aceptar. Los fabricantes europeos de automóviles estaban acostumbrados a pagar solo el 2.5 por ciento y actualmente pagan un 25 por ciento además de eso, pero un arancel del 30 por ciento sería un golpe muy duro.

      

      En una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, Trump exigió que la UE “ permita un acceso completo y abierto al mercado de los Estados Unidos, sin cobrar aranceles, en un intento de reducir el gran déficit comercial”.

      

      Mientras tanto, México también está tratando de asimilar ser golpeado con la misma tarifa. Como la UE, México alberga muchas plantas de automóviles, algunas propiedad de empresas estadounidenses, que exportan vehículos a EE.UU. Algunas de esas autos fabricados en México, como el Nissan Sentra, ya estaban siendo consideradas para mudarse a Estados Unidos antes de que Trump lanzara su último anuncio de aranceles.

      

      Trump afirma que México no ha hecho lo suficiente para detener el flujo de fentanilo hacia el norte a través de la frontera.

      

      México reacciona, Canadá también siente la presión

      

      El hecho de que Canadá haya sido alcanzada por una tarifa aún más dañina del 35 por ciento no será de mucha consuelo para las empresas mexicanas que dependen del comercio con EE.UU. y que ayudan a que el país sea el socio comercial individual más grande de Estados Unidos.

      

      Tanto la UE como México tienen todavía dos semanas para llegar a un acuerdo con EE.UU. y evitar los nuevos aranceles, pero si las partes podrán llegar a un acuerdo que deje a todos satisfechos aún está por verse.