Dos llamadas de revisión no lograron solucionar este problema de Polestar | Carscoops

      En abril, casi 28.000 Polestar 2 fueron retirados del mercado en EE.UU., pero la actualización de software no abordó el problema de la cámara trasera

      Hace 8 horas

      Por Brad Anderson

      La NHTSA ha comenzado a recibir quejas de los propietarios sobre actualizaciones de software ineficaces.

      Polestar ha retirado el modelo 2 en dos ocasiones en los últimos 12 meses debido a problemas con la cámara trasera.

      El fabricante de autos eléctricos ha reconocido que su retiro no ha logrado solucionar la falla.

      Como reveló recientemente Carscoops, se emitieron 181 retiros en Estados Unidos por problemas en la cámara trasera, y parece que cada dos semanas se ve afectado un coche distinto por este problema. A principios de este año, Polestar emitió dos llamados relacionados con cámaras y, al parecer, uno de ellos puede no haber solucionado realmente la falla.

      Según una consulta de retiro abierta por la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA, Polestar retiró por primera vez los modelos Polestar 2 de 2021 a 2024 el año pasado por cámaras traseras que podrían no activarse al seleccionar marcha atrás. La solución de Polestar fue una actualización de software en la pantalla de infoentretenimiento para liberar suficiente memoria y que se mostrara la imagen de la cámara.

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      Sin embargo, la solución de la compañía no fue efectiva, y en abril de este año emitió otro retiro para el Polestar 2, afectando un total de 27,816 vehículos. En este caso, Polestar afirmó que una actualización de software garantizaría que siempre se mantenga una conexión de señal de alta velocidad entre la cámara de asistente de estacionamiento y la pantalla de infoentretenimiento, en lugar de activarse y desactivarse a pedido.

      Parece que esta segunda actualización no fue suficiente para solucionar el problema. La NHTSA indica que el 21 de junio empezó a recibir quejas de propietarios cuyos vehículos han sido actualizados como parte del último retiro, pero siguen experimentando problemas con la cámara trasera. En julio, la ODI habló con Polestar, quien confirmó que la solución de software por over-the-air en realidad no logró corregir el problema.

      El modelo 2 no es el único afectado por problemas con la cámara trasera. En mayo, el fabricante anunció que el Polestar 3 2025 también enfrenta problemas similares y no muestra la imagen de la cámara cuando el SUV está en reversa. En ese momento, la compañía no especificó si la falla del 3 se debió a los mismos problemas que el 2, pero afirmó que desarrollaría una actualización por over-the-air para solucionarlo.