Los afinadores están a punto de descontrolarse tras que la ECU bloqueada de Ford finalmente haya sido crackeada | Carscoops

      La explotación también funciona en otros vehículos populares de Ford como el Bronco, F-150 Raptor y más

      Hace 7 horas

      Por Stephen Rivers

      La ECU del Mustang S650 ahora es completamente tunable después de que HP Tuners la crackeara este mes.

      Los tuneadores en banco de pruebas ahora tienen acceso para comenzar a trabajar en sus paquetes de mejora.

      Los primeros resultados con un Mustang ligeramente modificado indican que se acercan buenas cosas.

      En 2022, el Mustang S650 llegó con muchas expectativas, pero con una frustrante limitación: Ford bloqueó su ECU, dejando a los tuneadores fuera de juego. Ese movimiento prácticamente detuvo los esfuerzos por desbloquear más rendimiento. Hasta ahora.

      HP Tuners acaba de crackear la ECU MG1CS036 de Ford, abriendo la puerta a un acceso real para la sintonización y, en consecuencia, más potencia. La sintonización en banco de pruebas requiere acceso a varios parámetros clave, y sin este acceso, muchas personas no pueden tunear sus autos sin instalar una ECU de terceros. Ahora, las restricciones han sido eliminadas en varios vehículos Ford de modelos recientes. Las cifras de caballos de fuerza en todo el país están a punto de aumentar.

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      Hasta ahora, los propietarios del Mustang S650 tenían acceso a todo tipo de piezas del mercado de accesorios, pero optimizarlo era difícil. Además de instalar una ECU de terceros completamente nueva con un ajuste personalizado, el único otro método real era una especie de cadena en serie que emulaba las ganancias de un tuneo. Por supuesto, Ford ofrecía sus propios kits y ajustes del mercado de accesorios, pero también tienen su rango de precio.

      Lo que HP Tuners acaba de hacer fue básicamente desbloquear la ECU para que profesionales capacitados puedan entrar y ajustar los parámetros. No solo funciona para el Mustang. La lista completa de vehículos desbloqueados con este cambio incluye el F-150 de 2021-2023 (incluyendo el Raptor R de 2023), el Bronco de 2021-2025 (incluyendo el Raptor y Ranger Raptor), el Expedition de 2022-2023, y el Mustang GT y Dark Horse de 2024-2025.

      Esa es una lista prolífica de vehículos que seguramente verás más seguido en tu taller local de pruebas en banco. Detectado primero por Ford Authority, un taller, Palm Beach Dyno, ya tuvo acceso al software y nos mostró un poco de qué esperar. En el video a continuación, Ken de PBD nos acompaña en el trabajo con un Mustang ligeramente modificado.

      Al final, logra extraer casi 30 caballos de fuerza y 20 lb-pie de torque más en cuarta marcha. Sí, el auto en cuestión tiene algunas modificaciones, pero esto es una gran indicación de lo que los propietarios pueden esperar. Notablemente, esta nueva apertura no requiere visitar un banco de pruebas para aprovechar algunos de los beneficios.

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      Talleres de banco de pruebas como PDB ofrecen tuning remoto, que generalmente cuesta más, pero no requiere una visita física al taller. Es importante destacar que quienes quieran aprovechar el tuning remoto necesitarán un dispositivo OBDII MPV12 o más reciente, o el propio RTD 4 de HP Tuners.

      Crédito: HP Tuners