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Construido a instancias de un coleccionista italiano, el exclusivo 8C combina dos de los rasgos de estilo más famosos de Zagato
hace 14 horas
por Andreas Tsaousis
Zagato reveló un Alfa Romeo 8C único con carrocería a medida en Villa d'Este.
Construido sobre los cimientos originales del 8C, conserva el tren motriz V8 Ferrari-Maserati.
Solo uno fue hecho para un coleccionista italiano privado, por lo que es instantáneamente coleccionable.
Los italianos son famosos por sus casas de diseño independientes a las que han recurrido muchos fabricantes cuando desean crear algo especial. Por lo tanto, sería comprensible suponer que Alfa Romeo reclutó a uno de ellos para el 8C Competizione. En realidad, sin embargo,fue escrito por Wolfgang Egger y Daniele Gaglione en el propio Centro Stile de Alfa. Y para su crédito, absolutamente lo lograron.
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Esto no ha impedido que Atelier Zagato reinventara el Alfa más hermoso de los últimos tiempos, 15 años después de que finalizara su corta producción. Diseñado y construido íntegramente en casa por Zagato a instancias de un coleccionista italiano, el exclusivo 8C Doppiacoda Zagato se presentó al mundo durante el evento Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este fin de semana.
Un Nuevo Cuerpo para un Alma Familiar
Descrito como "el último eslabón perdido de las interpretaciones modernas de Zagato de los modelos Alfa Romeo más legendarios", utiliza los cimientos de fibra de carbono del 8C Competizione, pero los viste con una carrocería única, y posiblemente aún más asombrosa, que es un testimonio de la destreza de la casa de diseño y carrocero.
El presidente de la compañía, Andrea Michele Zagato, dijo que, si bien toda la carrocería es diferente a la original, es la parte trasera del automóvil, que también le da su nombre (Doppia Coda en italiano significa Doble extremo) su característica más definitoria, ya que combina la cola Kamm (también conocida como Coda Tronca) con un diseño corto y redondeado.
"Con el proyecto AGTZ Twin Tail en 2024, exploramos el concepto de un solo automóvil convertible entre configuraciones de cola corta y cola larga, ofreciendo efectivamente dos automóviles en uno", explicó. "Con el 8C DoppiaCoda, en cambio, creamos una verdadera fusión de colas redondas y truncadas en un solo estilo de carrocería, uno que aún conserva los beneficios funcionales de ambos.”
El diseñador jefe de Zagato, Norihiko Harada, señaló que la cola Kamm se usa tradicionalmente en autos deportivos extremos inspirados en las carreras. "Pero si se aplicara directamente a un GT de clase alta como el 8C, la cola se habría sentido visualmente pesada. Es por eso que este 'wing tronca' fue desarrollado específicamente para este automóvil.”
Potencia V8
Si bien la casa de diseño italiana no compartió ningún detalle sobre el tren motriz, se supone que llevará el mismo V8 de 4.7 litros 'F136' construido por Ferrari y de origen Maserati del 8C original. Ese motor impulsó solo 500 cupés y 329 Spider producidos entre 2007 y 2010.
En esos autos, el V8 de aspiración natural entregaba 444 HP (450 PS / 331 kW) a 7000 rpm y un torque máximo de 354 lb-pie (480 Nm) a 4750 rpm, todo enviado a las ruedas traseras a través de una caja de paletas abatibles automatizada de seis velocidades para un tiempo reclamado de 0-62 mph (100 km/h) de 4.2 segundos.
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El one-off será entregado a su propietario justo después de que finalice el evento Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Incluso un 8C Competizione "normal", con sus deliciosas líneas, construcción de carbono y aspiración natural, el V8 derivado de Ferrari-Maserati es una joya en cualquier colección, pero un hombre tendrá algo aún más especial para deleitar sus ojos.
ALFA ROMEO 8C

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