Los Estadounidenses Mantienen Sus Automóviles Más Tiempo Que Nunca Y Está Dando Sus Frutos Para Las Personas Adecuadas | Carscoops

      El envejecimiento de la flota de vehículos de EE. UU. ha alcanzado niveles récord, creando desafíos para los fabricantes de automóviles y oportunidades para la industria de posventa.

       hace 11 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La antigüedad promedio de los vehículos en el mercado estadounidense ha crecido a un récord de 12,8 años en 2025.

      Los automóviles de pasajeros envejecen más rápido que los camiones ligeros, mientras que los híbridos son cada vez más jóvenes.

      El sector del mercado de accesorios se beneficiará de la tendencia al envejecimiento, a medida que los vehículos más antiguos salgan de la garantía.

      

      Con más estadounidenses aferrándose a sus vehículos por más tiempo que nunca, la flota de automóviles del país está comenzando a parecerse a un museo rodante de la década de 2010. Detrás de esta tendencia hay una historia que dice mucho sobre cómo el país conduce, compra y conserva sus vehículos.

      

      

      Más: Por Qué Ahora Es Un Mal Momento Para Comprar Un Auto Nuevo

      Estados Unidos tiene 289 millones de vehículos ligeros actualmente en funcionamiento, lo que lo convierte en el segundo mercado automotriz más grande del mundo detrás de China. Y aunque las ventas de vehículos nuevos se recuperaron en 2024 con 16 millones de unidades vendidas, la antigüedad promedio de la flota continúa aumentando.

      Los Automóviles De Pasajeros Siguen Envejeciendo

      

      

      

      

      Según datos de S&P Global, la antigüedad promedio de los vehículos en los EE.UU. ha alcanzado un récord de 12,8 años en 2025, frente a los 12,6 años en 2024. Este aumento se debe en gran medida a una tasa constante de desguace del 4.5%, que permite que los vehículos más antiguos permanezcan en la carretera por más tiempo, equilibrando el efecto de los modelos más nuevos que se agregan a la flota.

      Los turismos son los que más desgaste han sufrido, con una antigüedad media de 14,5 años. Los camiones ligeros aguantan mejor, con un promedio de 11,9 años. Los vehículos electrificados cuentan su propia historia: los vehículos eléctricos de batería (BEV) ahora tienen un promedio de 3,7 años, lo que refleja la tendencia de crecimiento general del mercado. Los híbridos enchufables (PHEV) se mantienen estables en 4,9 años, mientras que los híbridos tradicionales se han vuelto un poco más jóvenes, cayendo a 6,4 años desde 6,9 en 2024. Ese cambio apunta al crecimiento de las ventas de híbridos en el mercado de vehículos nuevos.

      

      

      

      

      

       Honda Accord Sedán Deportivo 2013

      

      

      

      Aunque la flota ha agregado 3 millones de vehículos desde el año pasado, alcanzando un total de 289 millones, el número de automóviles de pasajeros en la carretera ha caído por debajo de los 100 millones por primera vez desde principios de la década de 1970. Estas estadísticas continúan subrayando una tendencia que ha sido difícil pasar por alto en la última década: los compradores prefieren camiones y SUV, y el mercado ha respondido con creces.

      El envejecimiento de los vehículos también varía según la geografía. Los estados en las Llanuras del Norte, el Noroeste y la Costa del Golfo informan vehículos significativamente más viejos que el promedio nacional. Montana, en particular, lidera el grupo en longevidad de vehículos, con una flota mucho más antigua que el promedio de EE.UU.

      Más: Sí, Los Precios De Los Automóviles Nuevos Aumentaron Después De Que Trump Anunciara Aranceles, Según Demuestran Los Datos

      

      

      A pesar de esta tendencia al envejecimiento, los analistas dicen que la flota estadounidense ha mostrado una "resiliencia impresionante" en los últimos años. Eso no es poca cosa dada la combinación del aumento de los precios de los vehículos nuevos y usados, las altas tasas de interés y la incertidumbre económica más amplia.

      Revestimientos Plateados para el Mercado de Accesorios

      Una flota más antigua no es exactamente una victoria para los fabricantes de automóviles que aún intentan recuperarse e impulsar nuevos modelos, pero es una ganancia inesperada para la industria de posventa y servicios. Como señala S & P Global, a medida que los vehículos fuera de garantía alcanzan el período de seis a 14 años, las bahías de servicio en todo el país están a punto de estar mucho más ocupadas. Eso significa más negocios para tiendas independientes, proveedores de servicios y proveedores de repuestos, todos los cuales están preparados para beneficiarse de esta lenta y oxidada fiebre del oro.

      

      

      

      

      

      

      

       Toyota RAV4 de 2013