Американцы Хранят Свои Автомобили Дольше, Чем Когда-Либо, И Это Приносит Свои Плоды Правильным Людям | Carscoops

      Стареющий автопарк США достиг рекордных показателей, создавая проблемы для автопроизводителей и возможности для индустрии послепродажного

      обслуживания 11 часов назад

      

      

      

      

      

      , Танос Паппас

      

      

      

      

      

      

      

      Средний возраст автомобилей на рынке США в 2025 году достигнет рекордного уровня - 12,8 лет.

      Легковые автомобили стареют быстрее, чем легкие грузовики, в то время как гибриды становятся моложе.

      Сектор послепродажного обслуживания выиграет от тенденции к старению, поскольку гарантия на старые автомобили истекает.

      

      Все больше американцев сохраняют свои автомобили дольше, чем когда-либо, и автомобильный парк страны начинает напоминать музей на колесах 2010-х годов. За этой тенденцией стоит история, которая многое говорит о том, как в стране ездят, покупают и бережно относятся к своим автомобилям.

      

      

      Подробнее: Почему сейчас неподходящее Время для покупки нового автомобиля

      В настоящее время в США эксплуатируется 289 миллионов легковых автомобилей, что делает их вторым по величине автомобильным рынком в мире после Китая. И хотя в 2024 году продажи новых автомобилей выросли до 16 миллионов единиц, средний возраст парка продолжает расти.

      Легковые автомобили продолжают стареть

      

      

      

      

      Согласно данным S&P Global, средний возраст транспортных средств в США в 2025 году достигнет рекордного уровня - 12,8 лет по сравнению с 12,6 годами в 2024 году. Этот рост в значительной степени обусловлен стабильным уровнем утилизации, составляющим 4,5%, что позволяет старым автомобилям дольше оставаться на дорогах, компенсируя эффект от пополнения парка новыми моделями.

      Наибольший износ наблюдается у легковых автомобилей, средний возраст которых составляет 14,5 лет. Легкие грузовики эксплуатируются лучше - в среднем 11,9 лет. Электромобили рассказывают свою историю: средний возраст электромобилей на аккумуляторных батареях (BEV) в настоящее время составляет 3,7 года, что отражает общую тенденцию роста рынка. Срок службы гибридов с подключаемым модулем (PHEV) остается неизменным и составляет 4,9 года, в то время как традиционные гибриды стали немного моложе, снизившись с 6,9 лет в 2024 году до 6,4 лет. Этот сдвиг указывает на рост продаж гибридов на рынке новых автомобилей.

      

      

      

      

      

       Спортивный седан Honda Accord 2013 года выпуска

      

      

      

      Несмотря на то, что с прошлого года автопарк компании увеличился на 3 миллиона автомобилей, достигнув в общей сложности 289 миллионов, количество легковых автомобилей на дорогах упало ниже 100 миллионов впервые с начала 1970-х годов. Эти статистические данные продолжают подчеркивать тенденцию, которую трудно было не заметить за последнее десятилетие: покупатели предпочитают грузовики и внедорожники, и рынок с лихвой отреагировал на это.

      Старение транспортных средств также зависит от географии. В штатах Нортерн-Плейнс, Северо-западе и на побережье Мексиканского залива автомобили значительно старше, чем в среднем по стране. Монтана, в частности, лидирует по долговечности автомобилей, парк которых намного старше, чем в среднем по США.

      Подробнее: Да, цены на новые автомобили действительно подскочили после того, как Трамп объявил о тарифах, о чем свидетельствуют данные

      

      

      Несмотря на эту тенденцию к старению, аналитики говорят, что автопарк США за последние несколько лет продемонстрировал “впечатляющую устойчивость”. Это немалый успех, учитывая сочетание растущих цен на новые и подержанные автомобили, высокие процентные ставки и общую экономическую неопределенность.

      Есть положительные моменты для рынка запчастей

      Устаревший автопарк - это не совсем выигрыш для автопроизводителей, которые все еще пытаются восстановиться и выпускать новые модели, но это неожиданная удача для рынка запчастей и сферы обслуживания. Как отмечает S&P Global, по мере того, как срок службы автомобилей, на которые не распространяется гарантия, достигает шести- 14 лет, сервисные центры по всей стране будут становиться все более загруженными. Это означает расширение бизнеса для независимых магазинов, сервисных служб и поставщиков запчастей - все они готовы извлечь выгоду из этой медленно развивающейся золотой лихорадки.

      

      

      

      

      

      

      

       Toyota RAV4 2013 года выпуска