Esta Camioneta de Trabajo Básica Ford F-150 Tiene Seis Ruedas y las Esperanzas y Sueños de Alguien

      Mercado de Facebook

      

      

      

      

      

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      Mercedes-AMG ayudó a lanzar la locura del 6×6 cuando convirtió al G63 en un gigante con seis ruedas y ejes porta en 2013. Desde entonces, casi todos los tipos de camiones han recibido el tratamiento de agregar un eje, incluido un Humvee propulsado por Hellcat y un microcoche chino eléctrico. Aún así, las opciones económicas suelen ser pocas y distantes entre sí. Uno de los vehículos de seis ruedas más baratos que he visto está actualmente a la venta en Facebook Marketplace y, en cierto modo, es como el Hennessey VelociRaptor 6×6 que tenemos en casa.

      Ubicada en Dallas, Texas, esta monstruosidad comenzó su vida como una Ford F-150 de duodécima generación. Es un modelo de 2010 con el infame V8 de 5.4 litros, y tiene un acabado en un tono de blanco bastante aburrido. Las franjas reflectantes en el portón trasero realmente enfatizan las vibraciones del "camión de trabajo", y con 218,000 millas en el reloj, difícilmente es un sobreviviente de bajo kilometraje. A primera vista, este camión calificaría para el estado de "batidor" si aún tuviera cuatro ruedas.

      

      

      

      ¿Ves el parecido? Mercado de Facebook / Hennessey

      La conversión de seis ruedas es intrigante, por decir lo menos. No se sabe quién agregó un tercer eje, pero la calidad de la pintura sugiere que podría haber sido un trabajo de BRICOLAJE; hay bastante exceso de pulverización visible en el lado de la cama del pasajero. Las ruedas que no coinciden son otra posible señal de alerta, aunque el anuncio del mercado afirma que el título está limpio. C

      Las fotos del interior no se incluyeron en el anuncio, y realmente me gustaría ver los bajos. Agregar un tercer eje requiere realizar amplias modificaciones estructurales, desde estirar el bastidor hasta instalar algún tipo de suspensión. Supongo que es extremadamente arcaico ahí abajo.

      Todavía me quedan muchas preguntas: ¿Se acciona el tercer eje? ¿O simplemente está ahí para acompañarlo y, con suerte, aumentar la estabilidad? Todavía no puede transportar legalmente más de lo que Ford calificó de fábrica.

      Existe la posibilidad de que el aura de aspereza general oculte un camión potencialmente genial. Limpia la carrocería, píntala, levántala y podrías tener una plataforma de exploración increíble. Si eso suena como su tipo de proyecto, está a 1 11,500 de ocupar un lugar de tamaño XL en su camino de entrada.

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