La Revisión Radical De Nissan Reducirá Drásticamente Las Plataformas Y Acelerará El Desarrollo / Carscoops

      La compañía japonesa dice que "debe priorizar la superación personal con mayor urgencia y rapidez"

       hace 9 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan está reduciendo el número de plataformas en su rango de 13 a 7 para el año fiscal 2035.

      Los nuevos modelos incluyen el Skyline de próxima generación, un SUV del segmento C y un SUV compacto Infiniti.

      La compañía dijo que cerrará 7 fábricas, incluida una planta de baterías planificada.

      

      Los tiempos desesperados requieren medidas desesperadas. Esta es la posición en la que se encuentra Nissan después de reportar pérdidas financieras récord y optar por no emitir un pronóstico de ganancias operativas para el año que finaliza en marzo de 2026. El fabricante de automóviles en apuros planea recortar 20.000 empleos entre los años fiscales 2024 y 2027, cerrar varias fábricas y reducir la cantidad de plataformas de vehículos que utiliza. Si el llamado plan de recuperación Re:Nissan no tiene éxito, Nissan, tal como lo conocemos, podría dejar de existir.

      

      

      Lea: Los Recortes De Empleos De Nissan Aumentan A 20.000 Mientras El Ex CEO Predice El Colapso

      Anunciado durante el último informe trimestral de ganancias de Nissan, el plan está siendo liderado por el nuevo presidente y CEO Iván Espinosa. Después de reportar una pérdida neta de ¥670.9 mil millones (aproximadamente $4.5 mil millones) para el año fiscal que finalizó en marzo de 2025, Nissan apunta a un ahorro total de costos de ¥500 mil millones (alrededor de $3.39 mil millones) en comparación con el año fiscal 2024. El fabricante de automóviles espera que esto sea suficiente para volver a la rentabilidad y generar un flujo de caja positivo para el año fiscal 2026.

      Reducción de Costos, Reducción de Puestos de Trabajo y Menos Plataformas

      

      

      

      

      Las medidas de ahorro de costos son radicales y se dirigirán a varias áreas del negocio. Además de eliminar 20.000 puestos de trabajo en toda su red global, abarcando roles directos, indirectos y contractuales, Nissan está revisando sus procesos de desarrollo. La compañía tiene como objetivo reducir el costo promedio por hora de su fuerza laboral en un 20% y reducir la complejidad de las piezas en un 70%.

      Además, el fabricante de automóviles japonés planea reducir el número de plataformas que utiliza de 13 a 7 para el año fiscal 2035. También tiene como objetivo acortar el tiempo de desarrollo de los próximos modelos a 37 meses, con el objetivo de reducirlo aún más a solo 30 meses para los modelos futuros. Entre estos nuevos Nissan se encuentran el Skyline de próxima generación, un nuevo SUV global del segmento C y un SUV compacto de Infiniti.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan también cerrará siete de sus 17 plantas de producción para el año fiscal 2027 y ha descartado planes para una planta de baterías de fosfato de litio y hierro en Kyushu, Japón. Los cambios no terminan ahí. La compañía está pausando temporalmente las actividades de productos avanzadas y posteriores al año fiscal 26 y reasignando a 3.000 empleados para centrarse en iniciativas de reducción de costos. Nissan también está presentando un nuevo modelo de gobernanza, que incluye una oficina dedicada con 300 expertos encargados únicamente de tomar decisiones relacionadas con los costos.

      Una Estrategia de Producto Enfocada

      En términos de producto, Nissan quiere adaptar su estrategia a las necesidades específicas de los diferentes mercados. La compañía está poniendo un gran énfasis en los EE. UU., Japón, China, Europa, Medio Oriente y México. En los EE. UU., la atención se centrará en los híbridos y la renovación de la marca Infiniti.

      

      

      Mientras tanto, en China, Nissan planea seguir adelante con los NEV (vehículos de nueva energía). En Europa, la marca apuntará a los SUV de los segmentos B y C, mientras que en Oriente Medio, los SUV grandes son la prioridad, y sí, incluso existe la posibilidad de que importen vehículos fabricados en China.

      "Ante el desafiante desempeño del año fiscal 24 y el aumento de los costos variables, agravados por un entorno incierto, debemos priorizar la superación personal con mayor urgencia y rapidez, buscando una rentabilidad que dependa menos del volumen", explicó Espinosa.

      "Como nueva administración, estamos adoptando un enfoque prudente para reevaluar nuestros objetivos y buscar activamente todas las oportunidades posibles para implementar y garantizar una recuperación sólida. Re: Nissan es un plan de recuperación basado en la acción que describe claramente lo que debemos hacer ahora. Todos los empleados se comprometen a trabajar juntos como un equipo para implementar este plan, con el objetivo de volver a la rentabilidad para el año fiscal 2026.”