Por Qué hay un Cadillac de 1957 Encerrado en Concreto En un Estacionamiento de Chicago

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      Pase por el estacionamiento al aire libre del Campus North en 5525 S Ellis Ave, en Chicago, y verá una enorme escultura de concreto con una forma similar a la de un niño dibujando un automóvil. Es literalmente un sedán de tres cajas completamente hecho de concreto. Sin embargo, debajo de las losas grises se encuentra un automóvil real, un Cadillac DeVille de 1957. Es una escultura extraña, pero que se colocó allí después de un arduo esfuerzo para restaurarla. Pero, ¿por qué hay un viejo Caddie con un abrigo de concreto en un estacionamiento aparentemente aleatorio de Chicago?

      En 1969, el artista alemán Wolf Vostell encerró un Opel Kapitän en su ciudad natal de Colonia, Alemania. Era una forma de arte performativo de protesta, ya que básicamente enterró vivo su propio automóvil en un estacionamiento público frente a la galería Art Intermedia. Como un golpe de la mafia, Vostell vertió el concreto en la forma construida alrededor de su automóvil mientras aún estaba funcionando, con la radio aún sonando música. De esta manera, podría escuchar sus gritos amortiguados a medida que el agregado húmedo se solidificaba a su alrededor, eventualmente apagándolo.

      Dado que estaba en un estacionamiento público, el arte de Vostell no solo fue visto por muchas personas, sino que también interfirió y los frustró. Después de ver el Opel de hormigón del artista, el entonces nuevo Museo de Arte Contemporáneo de Chicago lo invitó a hacer lo mismo. Se llamó "Tráfico de concreto" y se construyó en el área del río Norte de la ciudad en 1970.

      

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      Universidad de Chicago. YouTube

      Dra. Christine Mehring (izquierda). Acontecimientos Concretos. Facebook

      

      Dado que fue encargada por un museo de arte, la secuela de Vostell en Chicago no fue una molestia pública. El alambre, la malla de refuerzo y la forma de madera se construyeron alrededor del Carrito en el estacionamiento de cercanías, después de lo cual se vertió el concreto. Pero todo fue hecho por un equipo de profesionales. Después de unos meses, tanto Vostell como la MCA regalaron el Cadillac de concreto a la Universidad de Chicago, que lo trasladó a un lote al aire libre donde permaneció durante cuarenta años. Luego, el Centro de Artes Reva y David Logan se construyó en ese lote en 2012, por lo que el Tráfico de concreto se trasladó a un almacén.

      Fue en ese almacén donde la Dra. Christine Mehring, especialista en arte alemán del siglo XX, lo encontró. "Simplemente me reí y reí", dijo Mehring al ver el auto sepultado en un documental sobre el Caddy de Vostell. "Estaba al borde de las lágrimas. Fue un gran momento.”

      

      

      

      

      

      

      De 2012 a 2016, el Cadillac de concreto fue restaurado de manera integral. Cuarenta años de inviernos en Chicago pasaron factura a su estructura de concreto, por lo que había recibido algunas reparaciones de retazos a lo largo de los años, pero eso era parte del problema. Los parches no solo se hicieron con un tipo diferente de concreto, sino que no se hicieron lo suficientemente bien como para evitar que el agua quedara atrapada entre los nuevos parches y la mampostería original, por lo que se pudrió y comenzó a desmoronarse. El auto debajo también se estaba desmoronando, ya que el parabrisas se derrumbó, los neumáticos se desinflaron y el óxido se comió el chasis y la suspensión. Entonces, se contrataron expertos automotrices y de concreto, así como ingenieros estructurales, para ayudar a reparar y restaurar la pieza de arte público de 16.2 toneladas, al tiempo que evitaban cualquier deterioro futuro.

      Ahora que ha vuelto a la vida, puedes ver el segundo automóvil asesinado de Vostell mientras cruzas la calle desde el Museo de Arte Smart en Chicago. Mientras esté en el museo, puede aprender sobre el vagón de piedra, los esfuerzos para restaurarlo y otros trabajos concretos de Vostell.

      ¿Tienes consejos? Envíelos a [email protected]