Perché c'è una Cadillac del 1957 racchiusa nel cemento in un garage di Chicago

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      Oltrepassa il parcheggio all'aperto Campus North Parking Garage al 5525 S Ellis Ave, a Chicago, e vedrai una massiccia scultura di cemento a forma simile a come un bambino disegna un'auto. È letteralmente una berlina a tre scatole completamente fatta di cemento. Sotto le lastre grigie si trova un'auto reale, una Cadillac DeVille del 1957. È una scultura bizzarra, ma che è stata collocata lì dopo uno sforzo minuzioso per ripristinarla. Ma perché c'è un vecchio Caddy che indossa un cappotto di cemento in un garage di Chicago apparentemente casuale?

      Nel 1969, l'artista tedesco Wolf Vostell ha avvolto una Opel Kapitän nella sua città natale di Colonia, in Germania. Era una forma di arte performativa di protesta, in quanto fondamentalmente seppelliva la propria auto viva in un parcheggio pubblico di fronte alla galleria Art Intermedia. Come un colpo di folla, Vostell versò il cemento nella forma costruita intorno alla sua auto mentre era ancora in esecuzione, con la radio che suonava ancora musica. In questo modo, potevi sentire le sue grida ovattate mentre l'aggregato bagnato si solidificava intorno ad esso, alla fine lo spegneva.

      Dal momento che era in un parcheggio pubblico, l'arte di Vostell non solo è stata vista da molte persone, ma ha anche interferito e frustrato anche loro. Dopo aver visto la Opel in cemento dell'artista, l'allora nuovo Museum of Contemporary Art di Chicago lo ha invitato a fare lo stesso. Si chiamava "Traffico di cemento" ed è stato costruito nella zona del fiume Nord della città nel 1970.

      

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      Università di Chicago. YouTube

      Dr. Christine Mehring (a sinistra). Fatti concreti. Facebook

      

      Dal momento che è stato commissionato da un museo d'arte, il sequel di Chicago di Vostell non è stato tanto un fastidio pubblico. Il filo, la maglia del tondo per cemento armato e la forma di legno sono stati costruiti attorno al Caddy nel parcheggio dei pendolari, dopo di che il calcestruzzo è stato versato. Ma tutto è stato fatto da un team di professionisti. Dopo alcuni mesi, sia Vostell che la MCA regalarono la Cadillac in cemento all'Università di Chicago, che la trasferì in un lotto all'aperto dove rimase per quarant'anni. Poi, il Reva e David Logan Center for the Arts è stato costruito su quel lotto nel 2012, quindi il traffico concreto è stato spostato in un magazzino.

      Fu in quel magazzino che la dottoressa Christine Mehring, specialista in arte tedesca del XX secolo, lo trovò. "Ho solo ridacchiato e riso", ha detto Mehring dopo aver visto l'auto sepolta in un documentario sul Caddy di Vostell. "Ero sull'orlo delle lacrime. E ' stato un momento enorme.”

      

      

      

      

      

      

      Dal 2012 al 2016, la Cadillac in cemento è stata completamente restaurata. Quarant'anni di Chicago winters hanno avuto il loro pedaggio sulla sua struttura in cemento, quindi aveva ricevuto alcune riparazioni patchwork nel corso degli anni, ma questo era parte del problema. Le patch non sono state fatte solo con un diverso tipo di calcestruzzo, ma non sono state fatte abbastanza bene da impedire all'acqua di rimanere intrappolata tra le nuove patch e la muratura originale, quindi è marcita e ha iniziato a cadere a pezzi. Anche l'auto sotto stava cadendo a pezzi, mentre il parabrezza cedeva, le gomme si appiattivano e la ruggine mangiava il telaio e le sospensioni. Così, esperti automobilistici e concreti, così come ingegneri strutturali, sono stati chiamati per aiutare a riparare e ripristinare l'opera d'arte pubblica da 16,2 tonnellate, prevenendo anche qualsiasi decadimento futuro.

      Ora che è stato riportato in vita, puoi vedere la seconda auto assassinata di Vostell mentre attraversi la strada dallo Smart Museum of Art di Chicago. Mentre sei nel museo, puoi conoscere l'auto in pietra, gli sforzi per ripristinarla e altre opere concrete di Vostell.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]