Почему в Чикагском гараже стоит "Кадиллак" 1957 года выпуска, замурованный в бетон

      Скриншот

      

      

      Получайте ежедневную рассылку новостей The Drive

      

       О последних автомобильных новостях, обзорах и функциях.

      

      

      

      Проезжая мимо северной автостоянки кампуса под открытым небом по адресу 5525 S Ellis Ave в Чикаго, вы увидите массивную бетонную скульптуру, похожую по форме на то, как ребенок рисует автомобиль. Это в буквальном смысле трехместный седан, полностью сделанный из бетона. Однако под серыми плитами находится настоящий автомобиль, Cadillac DeVille 1957 года выпуска. Это причудливая скульптура, которая была установлена здесь после кропотливой реставрации. Но почему на, казалось бы, случайной парковке в Чикаго стоит старый "Кэдди" в бетонном покрытии?

      В 1969 году немецкий художник Вольф Фостелл оформил Opel Kapitän в своем родном городе Кельне, Германия. Это была форма перформативного протестного искусства, поскольку он фактически заживо похоронил свою машину на общественной парковке перед галереей Art Intermedia. Как настоящий гангстер, Востелл заливал бетон в форму, сооруженную вокруг его машины, пока она еще работала, а по радио все еще играла музыка. Таким образом, вы могли слышать его приглушенные крики, когда влажный заполнитель затвердевал вокруг него, в конце концов заглушая его.

      Поскольку работы Фостелла были выставлены на общественной парковке, многие люди не только увидели их, но и почувствовали их раздражение. После того, как они увидели бетонный "Опель" художника, тогда еще новый Музей современного искусства в Чикаго пригласил его сделать то же самое. Он назывался “Бетонное движение” и был построен в районе Ривер-Норт в 1970 году.

      

      Карты Google

      Чикагский университет. ютуб

      Доктор Кристин Меринг (слева). Конкретные события. Фейсбук

      

      Поскольку проект был заказан художественным музеем, чикагский сиквел Востелла не вызывал такого ажиотажа у публики. Проволока, арматурная сетка и деревянная опалубка были установлены вокруг "Кэдди" на пригородной парковке, после чего был залит бетон. Но все это было сделано командой профессионалов. Через несколько месяцев Востелл и MCA подарили бетонный "кадиллак" Чикагскому университету, который вывез его на открытую площадку, где он простоял сорок лет. Затем, в 2012 году, на этом участке был построен Центр искусств имени Ривы и Дэвида Логана, поэтому бетонный транспорт был перенесен на склад.

      Именно на этом складе доктор Кристин Меринг, специалист по немецкому искусству 20-го века, обнаружила его. “Я просто хихикал и хохотал”, - сказал Меринг, увидев погребенный автомобиль в документальном фильме о "Кэдди" Востелла. “Я был на грани слез. Это был потрясающий момент”.

      

      

      

      

      

      

      С 2012 по 2016 год бетонный "Кадиллак" был полностью отреставрирован. Сорок лет чикагских зим сказались на его бетонной конструкции, поэтому за эти годы он претерпел несколько ремонтных работ, но это было лишь частью проблемы. Заплаты были не только сделаны из другого вида бетона, но и сделаны недостаточно качественно, чтобы предотвратить попадание воды между новыми заплатами и первоначальной каменной кладкой, поэтому она сгнила и начала разваливаться. Машина под ним тоже разваливалась на части: лобовое стекло провалилось, шины спустили, а ржавчина разъела шасси и подвеску. Поэтому были привлечены специалисты по автомобилестроению и бетонированию, а также инженеры-строители, которые помогли починить и отреставрировать 16,2-тонное произведение общественного искусства, а также предотвратить его разрушение в будущем.

      Теперь, когда он был возвращен к жизни, вы можете увидеть вторую убитую машину Востелла, прогуливаясь через дорогу от музея искусств Smart в Чикаго. Пока вы будете в музее, вы сможете узнать о каменной машине, усилиях по ее реставрации и других работах Востелла по бетонированию.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]