Bill Gates ha comprato l'auto antiproiettile più lenta del mondo

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      Una volta la persona più ricca del mondo, Bill Gates ha svolto un ruolo strumentale nell'aiutare a superare la regola “Show and Display” che consente ai collezionisti di registrare un'auto importata non costruita secondo gli standard americani, purché guidata con parsimonia. La legge gli ha permesso di guidare legalmente in una Porsche 959, ma voleva un'auto più low-key da usare ogni giorno, e voleva che fosse blindata. Di conseguenza, finì con una delle auto antiproiettile più lente di sempre.

      Terry Haigh, un ex direttore delle vendite di auto di fascia alta a Bellevue, Washington, ha detto nel recente video di VINwiki che ricorda un rappresentante di Gates che entra in Mercedes-Benz di Bellevue e chiede di ordinare una station wagon antiproiettile. Gates, che era già un dirigente di alto profilo, era apparentemente preoccupato per la sicurezza e voleva che i suoi figli andassero in giro in un'auto blindata. Il video non identifica il modello che Gates voleva acquistare, ma mostra un'immagine di un S124, che in seguito si è trasformato nella classe E originale. All'epoca non esisteva un carro corazzato di produzione regolare nel portafoglio Mercedes, quindi Haigh ha contattato la Germania e ha chiesto se potevano costruirne uno per un cliente ricco e di alto profilo.

      Sorprendentemente, Mercedes avrebbe abbattuto la richiesta. Haigh ha riassunto la risposta della compagnia in poche frasi: "Non lo faremo. La responsabilità è troppo. Se dovesse succedere qualcosa, se succedesse qualcosa a quei ragazzi, e dicessimo a Bill che abbiamo costruito un'auto che fosse resistente ai proiettili o qualcosa del genere, o che non potesse essere danneggiata just non vogliamo arrivarci. Non vogliamo avere niente a che fare con quella macchina.”

      

      

      

      

      

      

      La ricerca di un carro armato non è finita qui. Secondo quanto riferito, il rappresentante di Gates ha chiesto a una concessionaria Volvo se una 240 potesse essere antiproiettile e, in qualche modo, sorprendentemente, la risposta è stata “sì."Non sappiamo se Volvo ha blindato il carro internamente o se ha esternalizzato il lavoro a una società terza, cosa è stato fatto durante la conversione e dove si trova il carro oggi, ma la sicurezza aggiuntiva è arrivata a scapito delle prestazioni. Fare una macchina antiproiettile aggiunge un sacco di peso, e la 240 non era molto veloce per cominciare.

      Volvo ha smesso di vendere la 240 dopo l'anno modello 1993, quindi lo useremo come esempio. Offerto come una berlina e un carro, il modello è venuto con un motore a quattro cilindri da 2,3 litri valutato a 114 cavalli e 136 lb-ft di coppia. Il carro pesava circa 3.050 libbre e colpire 60 mph ha richiesto più di 10 secondi. Aggiungendo anche, diciamo, 1.000 libbre di armatura (incluso il vetro più spesso) gli darebbe un'accelerazione Super Beetle-like. La S124 sarebbe andata un po ' meglio: nel 1993, la 300TE da 3.450 libbre era dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri da 177 CV.

      Sembra che la performance del carro sia stata l'ultimo dei problemi della famiglia Gates. Haigh, che lavorava per la stessa azienda che possedeva il concessionario Volvo dall'altra parte della strada, ricordò un aneddoto divertente: la Volvo blindata era nel negozio ogni mese perché il motore del finestrino del conducente si guastava sotto il peso del vetro più spesso. Montare un motore più potente non è stato considerato, per qualche motivo. Il negozio ha semplicemente rimosso il pannello della porta, sostituito il motore e quindi inviato l'auto sulla sua strada.

      Queste e alcune storie più interessanti possono essere ascoltate nell'intero episodio.

      

      

      

      Hai suggerimenti o informazioni sulla posizione attuale della Volvo blindata? Invia ' em a [email protected]