Los Futuros Mini EV Podrían Tener Tracción Trasera Gracias A BMW | Carscoops

      La arquitectura Neue Klasse de BMW no es compatible con las aplicaciones FWD, por lo que Mini tendrá que adaptarse

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La próxima generación de modelos eléctricos de Mini podría cambiar a un diseño RWD.

      La razón es que la nueva plataforma dedicada a vehículos eléctricos de BMW no es compatible con FWD.

      El cambio no ha sido confirmado oficialmente, pero Mini deja espacio para la especulación.

      

      Mini podría estar preparándose para un cambio importante a la tracción trasera para sus vehículos eléctricos de próxima generación, gracias a las plataformas compartidas con BMW. Aunque aún no hay nada confirmado oficialmente, los próximos modelos Neue Klasse de BMW, construidos sobre una nueva arquitectura llamativa que debutará el próximo año, según los informes, solo son compatibles con configuraciones RWD y AWD. Esto podría significar que Mini tendrá que adaptarse a la nueva configuración.

      

      

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      Hasta ahora, todos los modelos Mini desde el icónico original de 1959 han sido de tracción delantera, excepto las versiones All4 de algunos modelos Countryman y Clubman que ofrecían tracción total. Sin embargo, esto podría cambiar a medida que Mini pase a la próxima arquitectura eléctrica de BMW Group.

      Nueva Plataforma, Nuevas Posibilidades

      

      

      

      

      La nueva plataforma, que hará su debut en el BMW iX3 "Neue Klasse" a finales de este año, admite motores eléctricos simples, duales, triples e incluso cuádruples. Sin embargo, las versiones básicas de un solo motor solo pueden ser RWD porque el motor montado en la parte trasera es el único que incluye una caja de cambios integrada.

      Según los ingenieros de BMW Group que hablaron con Autocar, no hay planes actuales para adaptar la plataforma Neue Klasse para una aplicación de tracción delantera.

      

      

      

      

      

       Mini Cooper E Clásico

      

      

      

      La línea totalmente eléctrica de Mini aún está relativamente fresca, con el lanzamiento del Cooper y Countryman en 2023, seguido del Aceman en 2024. Como resultado, es probable que los modelos de próxima generación aún estén a varios años de distancia.

      ¿Qué sigue para Mini?

      

      

      En algún momento, Mini inevitablemente necesitará adoptar la nueva plataforma, que promete avances significativos en rango, tecnología, rendimiento y velocidades de carga, todo mientras aprovecha las economías de escala de BMW Group.

      Una solución alternativa para la marca Mini sería una sinergia con otro fabricante de automóviles que posiblemente podría suministrarles una arquitectura FWD, aunque esto es pura especulación en este momento.

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      La revista también habló con Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Compras y Red de Proveedores. Cuando se le preguntó si la nueva plataforma marcará el final de los modelos eléctricos FWD de Mini, el funcionario de alto rango respondió: "Veremos cuál es el futuro.”

      

      

      Post dijo que los modelos futuros "siempre tendrán Mininess", pero planteó una pregunta sobre la solución "óptima" para su empaque, con el objetivo final de ser"puro placer de conducir". Estos comentarios sugieren que Mini no está del todo seguro sobre el futuro de su línea FWD, lo que alimenta los rumores sobre un posible debut del primer modelo RWD John Cooper Works.

      

      

      

      

      

       Mini JCW Aceman