Rivian Retira Del Mercado Más De 17,000 Camiones Y Suv Por Faros Defectuosos | Carscoops

      Algunos propietarios de vehículos eléctricos R1T y R1S 2025 descubrieron que sus faros de luces bajas no iluminaban en climas fríos.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Rivian ha anunciado un retiro del mercado de 17,260 de sus camionetas y SUV R1.

      los modelos 2025 sufren de faros delanteros de luz baja inoperativos.

      Los centros de servicio y los técnicos móviles instalarán nuevos módulos de control de faros.

      

      Los faros delanteros de Rivian se encuentran entre los más distintivos del negocio. El problema es que las lámparas de algunos ejemplos de 2025 no están cumpliendo con su obligación principal de ayudar a los conductores a ver y ser vistos. Como resultado, el fabricante de automóviles está retirando del mercado más de 17.000 ejemplares de sus dos modelos R1.

      

      

      El problema radica en las luces de cruce de la camioneta R1T y la SUV R1S, que pueden no despertarse cuando los propietarios intentan encender sus vehículos eléctricos en condiciones climáticas frías. Es posible que una o más de las luces no se enciendan y los propietarios no tendrán que esperar hasta que los conductores que se aproximan las enciendan para saberlo. El EV mostrará un mensaje en la pantalla diciéndoles "Las luces de cruce no funcionan. Servicio de luces bajas pronto.”

      Relacionado: Adivina Cuánto Cuesta Reparar Este Rivian R1T

      Rivian rastreó el problema hasta piezas configuradas incorrectamente suministradas durante la fabricación y montadas en vehículos producidos entre el 29 de abril de 2024 y el 3 de febrero de 2025. Un total de 17.260 de las empresas eléctricas de la compañía ahora necesitan reemplazar los módulos de control de los faros, lo que significa que esta no es una solución rápida de OTA y requiere algunas llaves por parte de un técnico de Rivian.

      

      

      

      

      Aunque la compañía tiene algunos centros de servicio en América del Norte, no tiene muchos en comparación con los fabricantes de automóviles heredados como Mercedes o BMW. Solo había alrededor de 60 en el último recuento, aunque Rivian está lanzando más cada año y espera tener más de 100 para fines de 2025. Y tiene técnicos móviles que se mueven por el país lidiando con problemas para aquellos que no pueden llegar a un sitio de servicio fijo.

      

      

      

      

      

       Imagen: Ríos/Carscoops

      

      

      

      Los propietarios de Rivian no son ajenos a los dolores de cabeza de los faros delanteros. En junio de 2024, la compañía retiró ciertos modelos R1T y R1S debido a errores en el nivel de los faros, donde los faros apuntaban un poco demasiado bajos, lo que podría provocar una iluminación insuficiente de la carretera.

      Tener luces que no funcionan como deberían es obviamente inconveniente y podría ser peligroso (aunque Rivian dice que no ha recibido informes de accidentes relacionados con el último problema). Pero también es ilegal, lo que hace que el vehículo no cumpla con FMVSS 108, la sección de la ley estadounidense que rige las lámparas de los vehículos.

      

      

      

      

      

      

      

       Imagen: Ríos/Carscoops