El PV5 Eléctrico De Kia También Está Recibiendo Una Versión De Camioneta De Plataforma / Carscoops

      Apuntalando la camioneta está el Módulo de Plataforma de Chasis Completo Eléctrico de Kia

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La camioneta PV5 eléctrica de Kia probablemente ofrecerá configuraciones de motor único y doble.

      El camión está diseñado para clientes comerciales, atendiendo las necesidades de las empresas.

      Utilizará la plataforma e-CCPM de Kia, aunque los detalles técnicos no se han revelado.

      

      El mundo pronto tendrá su primer vistazo detallado a la camioneta Kia PV5 el 27 de febrero. Pero incluso antes del debut oficial, han surgido rumores de una variante inesperada, una que podría sacudir el mercado comercial de vehículos eléctricos. Si bien Kia hasta ahora solo ha mostrado las versiones de Furgoneta de Pasajeros y Furgoneta de Carga, este prototipo revela una pequeña camioneta de plataforma. Parece que Kia apunta a cubrir todas las bases con su nueva familia EV.

      

      

      Este prototipo disfrazado se rompió durante las pruebas invernales en curso en Europa. Si bien la parte delantera ha sido protegida de la vista, parece en gran medida idéntica a las versiones van del PV5. Los ingenieros de Kia han ocultado las distintivas luces diurnas LED, pero los faros principales colocados más abajo en la fascia son visibles.

      Leer: El PV5 Listo Para La Carretera De Kia Se Parece Al Concepto Del Año Pasado

      Además, podemos ver que el prototipo tiene el mismo capó diminuto de la camioneta, espejos retrovisores idénticos y las mismas pequeñas ventanas esquineras detrás de los pilares A. El diseño familiar continúa a lo largo del costado con las mismas puertas y ventanas laterales que la camioneta. Sin embargo, mientras que los modelos PV5 que Kia ya ha revelado son camionetas, este prototipo abandona la cabina trasera en favor de una cama grande.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Furgoneta de carga Kia PV5

      

      

      

      

      

      

      

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      Claramente diseñado pensando en los clientes comerciales, este PV5 tiene una jaula detrás de la cabina delantera y una cama que parece tener al menos cinco pies de largo. Se extiende mucho más allá de la línea del eje trasero y parece bastante práctico para cualquiera que necesite un EV para transportar grandes cargas.

      Sabemos que todos los modelos Kia PV5 estarán respaldados por la plataforma del Módulo de Plataforma de Chasis Completo Eléctrico (e-CCPM) de la marca. Sin embargo, Kia no ha proporcionado detalles técnicos importantes sobre el EV, incluido el tamaño del paquete de baterías y cuánta energía tendrá. Sospechamos que los modelos de nivel de entrada dependerán de un pequeño motor eléctrico en el eje delantero, mientras que otras versiones también podrían tener un motor eléctrico en la parte trasera.

      

      

      

      

      

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