Jeep pausa la Brújula de Próxima Generación para Reevaluar Todo lo que es 'EV Primero'

      Stellantis, El Impulso

      

      

      

      

      

      Stellantis cerró toda actividad en las instalaciones de ensamblaje de Brampton, Ontario, donde estaba programado comenzar la producción del Jeep Compass de próxima generación en algún momento del próximo año. Automotive News dice que una fuente de la compañía le dijo que Stellantis detuvo sus operaciones mientras reevalúa si un Jeep Compass con batería eléctrica tiene sentido para el mercado norteamericano.

      El sitio web de Stellantis contiene una lista de instalaciones de la compañía que indica que la Planta de Ensamblaje de Brampton está " actualmente en remodelación hasta 2025."Efectivamente ha estado inactivo desde que Stellantis redujo la producción del Dodge Charger y Challenger y el Chrysler 300 hace más de un año. Según la fuente de Automotive News, la instalación remodelada originalmente estaba programada para comenzar a construir vehículos de validación de preproducción a fines de enero, pero esa fecha se retrasó el otoño pasado a mayo de 2025. Ahora, efectivamente se ha retrasado indefinidamente.

      Si bien Stellantis confirmó a Automotive News que la actividad había sido suspendida en Brampton, su portavoz no hizo comentarios sobre los próximos pasos, aparte de decir que esta medida no tendría ningún impacto en el plan de inversión previamente anunciado por la compañía para la instalación, lo que sugiere fuertemente que eventualmente se construirán nuevas brújulas allí..

      Si bien la próxima generación de Compass está programada para salir a la venta en Europa en 2025, esas unidades se construirán en Melfi, Italia. Hasta ahora, ese sigue siendo el caso.

      

      Si Stellantis de hecho está pausando la puesta en marcha de la producción del Compass porque cree que un EV es el ajuste incorrecto, esto también indica que Jeep cambiará la cadencia de lanzamiento del Compass, no lo cancelará por completo. En lugar de presentar primero el modelo dedicado a la batería eléctrica, Jeep probablemente presentaría primero un modelo de gasolina o híbrido eléctrico. Esto encajaría con la decisión de Ram de apostar por la variante de largo alcance de su nueva camioneta totalmente eléctrica a favor de un híbrido de rango extendido. Stellantis también le dijo a su división Chrysler que detuviera el desarrollo de una versión de producción de su largamente anunciado concepto Airflow EV en enero.

      Debido a que la Brújula de próxima generación se montará en la nueva plataforma mediana STLA, cambiar la secuencia de debut será tan indoloro como puedan ser esas cosas. Sin embargo, eso no quiere decir que sea fácil o rápido. Como nos recordó recientemente el CEO de Dodge, Matt McAlear, incluso los cambios "fáciles" llevan mucho tiempo cuando se trata de algo que tiene la inercia de fabricación de un automóvil moderno. Es seguro asumir que el Jeep Compass actual puede tener que permanecer encendido durante al menos otra temporada antes de tirar la toalla.

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