Lucid Air Vence A Lamborghini Revuelto En el Tiroteo Anual Lightning Lap De C & D | Carscoops

      La versión Sapphire del sedán eléctrico fue 1.1 segundos más rápida que el Revuelto y 0.7 segundos por delante del Manthey Cayman GT4 RS

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      El Lucid Air Sapphire fue el auto más rápido en la competencia anual Lightning Lap de Car and Driver.

      El sedán Taycan Turbo GT de Porsche, que encabezó la gama, fue 1,6 segundos más lento que el Lucid.

      El MX-5 Miata Club de Mazda fue el más lento en el Virginia International Raceway de 4.1 millas.

      

      Los autos eléctricos son rápidos en línea recta, claro, pero todo ese peso significa que no tienen remedio en una pista de carreras sinuosa. Eso es lo que a menudo nos hacen creer, pero a juzgar por los resultados del último tiroteo anual de vueltas relámpago de Car and Driver, simplemente no es cierto. En la carrera número 18 del evento, el sedán eléctrico Lucid Air de cuatro puertas pateó arena en la cara de dos monstruos con motor central, incluido el Lamborghini Revuelto.

      

      

      Es cierto que estamos hablando aquí del Lucid Air Sapphire, que está a un mundo de distancia del Air de especificaciones básicas. Tiene frenos de carbono, un tren motriz de triple motor de 1234 HP (1251 PS / 920 kW) y puede alcanzar 60 mph (97 kmh) en 1.89 segundos. Pero sigue siendo un businessman's express grande y gordo (5,336 libras / 2,420 kg) de cuatro puertas que superó a un superdeportivo híbrido V12 de dos asientos y 1,001 HP (1,015 PS) por más de un segundo en las 4.1 millas (6.6 km) de Virginia International Raceway.

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      El Zafiro superó la configuración Grand Course de VIR en 2: 40.2, frente a 2: 41.3 para el Lambo en tercer lugar y 2: 40.9 para el Porsche 718 Cayman GT4 RS en segundo lugar. Y este no era un GT4 RS ordinario, si es que alguna vez existió tal cosa. Estaba equipado con el paquete Manthey Racing, una suspensión absurdamente cara de 6 60k y un paquete aerodinámico que está diseñado para hacer que el RS ya enfocado en la pista sea nítido en una situación de circuito.

      

      

      

      

      Lucid también arrancó el cuero cabelludo de otro Porsche, este mucho más cercano en espíritu al Sapphire, pero nuevamente lanzado como arma de pista. El Taycan Turbo GT no podía ir más rápido que 2:41.8. El equipo de cronometraje de C / D también mostró que el Zafiro registró 170 mph (274 kmh) en la recta delantera de VIR, lo que lo convierte en uno de los únicos cuatro autos en la historia de Lightning Lap que superó las 170 mph allí. Los otros tres eran todos McLaren.

      

      

      

      

      

       Taycan Turbo GT fue 1,6 segundos más lento que Lucid Air Sapphire

      

      

      

      Lo que no sabremos hasta que salga la edición de marzo/abril de la revista es si los probadores realmente disfrutaron conduciendo el Lucid, o si todo fue velocidad y sin sonrisas. Pero podemos estar bastante seguros de que tuvieron un motín en el Mazda MX-5 Miata Club a pesar de que su tiempo de 3:15.6 lo convirtió en el automóvil más lento presente por más de 5 segundos.

      Eche un vistazo a la tabla a continuación y díganos qué desempeño le impresionó más y cuál lo decepcionó.

      

      

      Resultados de Vuelta Relámpago de Coche y Piloto