Jeep mette in pausa la Next-Gen Compass per rivalutare l'intera cosa "EV-First"

      Stellantis, L'unità

      

      

      

      

      

      Stellantis ha chiuso tutte le attività presso l'impianto di assemblaggio di Brampton, Ontario, dove era previsto che iniziasse la produzione della Jeep Compass di prossima generazione il prossimo anno. Automotive News dice che è stato detto da una fonte della società che Stellantis ha interrotto le operazioni mentre rivaluta se una Jeep Compass elettrica a batteria ha senso per il mercato nordamericano.

      Il sito Web di Stellantis contiene un elenco di strutture aziendali che indicano che Brampton Assembly Plant è " attualmente in fase di riattrezzamento fino al 2025."È stato effettivamente inattivo da quando Stellantis ha ridotto la produzione della Dodge Charger e Challenger e della Chrysler 300 più di un anno fa. Secondo la fonte di Automotive News, la struttura riorganizzata era originariamente prevista per iniziare a costruire veicoli di convalida di pre-produzione a fine gennaio, ma tale data è stata posticipata lo scorso autunno a maggio 2025. Ora, è stato effettivamente ritardato indefinitamente.

      Mentre Stellantis ha confermato a Automotive News che l'attività era stata sospesa a Brampton, il suo portavoce non ha voluto commentare i prossimi passi oltre a dire che questa mossa non avrebbe avuto alcun impatto sul piano di investimenti precedentemente annunciato dalla società per l'impianto, il che suggerisce molto fortemente che nuove Bussole saranno costruite lì alla fine.

      Mentre la prossima generazione Compass è prevista per la vendita in Europa nel 2025, quelle unità saranno costruite a Melfi, in Italia. Finora, questo rimane il caso.

      

      Se Stellantis sta davvero mettendo in pausa lo spin-up della produzione di Compass perché crede che un EV sia la misura sbagliata, questo segnala anche che Jeep cambierà la cadenza di lancio della Compass, non la cancellerà a titolo definitivo. Piuttosto che introdurre prima il modello elettrico a batteria dedicato, Jeep probabilmente introdurrà prima un modello a benzina o ibrido-elettrico. Ciò sarebbe in linea con la decisione di Ram di puntare sulla variante a lungo raggio del suo nuovo pick-up completamente elettrico a favore di un ibrido esteso a gamma. Stellantis ha anche detto alla sua divisione Chrysler di fermare lo sviluppo su una versione di produzione del suo concetto di Airflow EV a lungo preso in giro a gennaio.

      Poiché la bussola di prossima generazione cavalcherà sulla nuova piattaforma media STLA, cambiare la sequenza di debutto sarà indolore come tali cose possono essere. Questo non vuol dire che sarà facile o veloce, però. Come ha recentemente ricordato il CEO di Dodge Matt McAlear, anche i cambiamenti "facili" richiedono molto tempo quando si ha a che fare con qualcosa che ha l'inerzia produttiva di un'automobile moderna. È lecito ritenere che l'attuale Jeep Compass potrebbe dover rimanere accesa per almeno un'altra stagione prima di gettare la spugna.

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