2027 El Range Rover Velar EV viene a por el Macan Eléctrico | Carscoops

      El SUV eléctrico de aspecto deportivo es el primero de los muchos vehículos eléctricos de Land Rover que utilizarán la nueva plataforma EMA Hace 7 horas por Chris Chilton El nuevo Range Rover Velar eléctrico ha sido visto en pruebas. Su lanzamiento está previsto para la primavera de 2026 y será un MY27 en EE.UU. Bajo la misma piel se esconde la nueva plataforma EMA de Land Rover. Land Rover ha retrasado sus planes anteriores de lanzar media docena de vehículos eléctricos. Pero el Velar no se quedará atrás, su lanzamiento se cree que está programado para principios de 2026, lo que significa que probablemente llegará a los concesionarios a mediados de año como modelo 2027. Relacionado: El Range Rover Velar se renueva con un toque deportivo y eléctrico Y aunque el Velar no puede presumir de ser el primer SUV de la marca sin motor de combustión, sí será el primero en incorporar la nueva arquitectura de vehículo eléctrico EMA del fabricante de automóviles. En su lugar, el Range Rover EV más grande utilizará una versión electrificada de la plataforma MLA, también utilizada en los SUV insignia con motor de combustión interna que se venderán junto a él. Al igual que el Velar de combustión actual, el nuevo EV tiene una distintiva línea de techo baja y un diseño de ventanillas laterales afiladas, lo que le da un aspecto muy deportivo para los estándares de los SUV. La luneta trasera es increíblemente poco profunda y parece estar cubierta por un panel de plástico, lo que nos hace preguntarnos si no tendrá cristal. Ya sabemos que la nueva berlina EV de la marca hermana Jaguar no tendrá ventanilla trasera, y ese podría no ser el único cambio que JLR tiene planeado. Los Velar con motor de combustión interna solo tienen dos filas de asientos, pero a juzgar por la posición de la puerta trasera con respecto a la rueda trasera, parece que en el nuevo podría haber espacio para una tercera fila de emergencia. El diseño del capó en forma de almeja, las grandes llantas de aleación y los tiradores de las puertas enrasados son muy similares a los del coche actual, pero en la parte trasera la matrícula se ha trasladado del portón trasero al parachoques situado debajo, siguiendo la línea de los Range Rover y Range Rover Sport que se han introducido en los últimos años. Cuando llegue a los concesionarios, el Velar luchará por la cuota de mercado con el Porsche Macan Eléctrico, y probablemente lo igualará en términos de potencia y prestaciones. Los Macan básicos son de dos ruedas motrices, cuestan 75.300 dólares y rinden 355 CV (360 PS / 265 kW), mientras que la versión superior, el Turbo Eléctrico, costará 105.300 dólares y bombea 630 CV (639 PS / 470 kW). Imágenes: Baldauf