2027 Range Rover Velar EV in arrivo per la Macan Electric | Carscoops

      Il SUV completamente elettrico e dall'aspetto sportivo è il primo di molti EV Land Rover che utilizzeranno la nuova piattaforma EMA 7 ore fa di Chris Chilton La nuovissima Range Rover Velar elettrica è stata avvistata in fase di test. Il lancio è previsto per la primavera del 2026, negli Stati Uniti sarà un MY27. Sotto la stessa pelle c'è la nuova piattaforma EMA di Land Rover, che ha ritardato i piani precedenti per il lancio di una mezza dozzina di modelli. Ma la Velar non sarà lontana: il suo lancio è previsto per l'inizio del 2026, il che significa che probabilmente arriverà negli showroom a metà dell'anno come modello 2027: La Range Rover Velar avrà un restyling elettrico e sportivo. Sebbene la Velar non possa vantare di essere il primo SUV del marchio senza motore a combustione, sarà il primo ad avere la nuova architettura per veicoli elettrici EMA della casa automobilistica. La Range Rover EV più grande utilizzerà invece una versione elettrificata della piattaforma MLA, utilizzata anche per i SUV di punta con motore a combustione interna che la affiancheranno. Come l'attuale Velar a combustione, la nuova EV ha una caratteristica linea del tetto bassa e un design affusolato dei finestrini laterali, che le conferiscono un aspetto molto sportivo per gli standard dei SUV. Il lunotto posteriore è incredibilmente basso e sembra essere ricoperto da un pannello di plastica, il che ci fa pensare che non ci sia affatto un vetro. Sappiamo già che la nuova berlina EV del marchio Jaguar non avrà il lunotto posteriore e questo potrebbe non essere l'unico cambiamento previsto da JLR. Le Velar con motore ICE hanno solo due file di sedili, ma a giudicare dalla posizione della portiera posteriore rispetto alla ruota posteriore, sembra che nella nuova berlina ci possa essere spazio per una terza fila di emergenza. Il design del cofano a conchiglia, i grandi cerchi in lega e le maniglie a filo delle porte sono tutti molto simili a quelli della vettura esistente, ma nella parte posteriore la targa si è spostata dal portellone al paraurti sottostante, riprendendo il look delle Range Rover e Range Rover Sport introdotte negli ultimi anni. Quando arriverà nei concessionari, la Velar lotterà per la quota di mercato con la Porsche Macan Electric, e probabilmente la eguaglierà in termini di potenza e prestazioni. Le Macan di base sono a due ruote motrici, costano 75.300 dollari e erogano 355 CV (360 PS / 265 kW), mentre la versione top, la Turbo Electric, costa 105.300 dollari ed eroga 630 CV (639 PS / 470 kW). Immagini: Baldauf