La supercar GR di Toyota con un V8 da 900 CV potrebbe arrivare quest'estate | Carscoops

      Che la si chiami Lexus LFR o Toyota GR GT3, la supercar sarà la più selvaggia e potente proposta di produzione giapponese 8 ore fa da Thanos Pappas La supercar Toyota/Lexus di Gazoo Racing dovrebbe entrare in produzione nell'estate del 2025. Secondo quanto riferito, il modello sarà dotato di un V8 ibrido biturbo con una potenza combinata di 900 CV. Prototipi camuffati Dopo mesi di prototipi camuffati che spuntano sui circuiti di prova, un nuovo rapporto proveniente dal Giappone suggerisce che la produzione potrebbe iniziare già quest'estate, facendo potenzialmente arrivare le prime consegne in autunno. Altro: Toyota Trademarks GR Celica Name Conosciuta internamente come GR GT3, la nuova halo car del gruppo Toyota si dice che porterà il badge Lexus LFR, anche se nulla è stato confermato ufficialmente. Un'altra possibilità è che debutti con il nome di Gazoo Racing come modello a sé stante, ma in ogni caso è destinata a posizionarsi al vertice della gamma GR di Toyota. Dettagli sul design e sulle prestazioni I fotografi spia hanno immortalato sia la versione da corsa che quella stradale della supercar, che sembra una versione evoluta della GR GT3 Concept 2022 di Toyota, ora con sottili elementi di design ispirati a Lexus. Le note sul motore ricavate dai video di prova suggeriscono fortemente la presenza di un V8 sotto il lungo cofano, probabilmente parte di un powertrain elettrificato. Secondo Best Car, la nuova supercar giapponese sarà alimentata da un V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a un sistema ibrido a ricarica automatica. Il motore a combustione da solo dovrebbe erogare 720 CV (537 kW / 730 PS), con una potenza totale stimata in 900 CV (671 kW / 912 PS) se abbinato all'assistenza ibrida. La Toyota GR GT3 Concept del 2022 (sopra) a confronto con un prototipo della versione di produzione (sotto). Costruita su un telaio in alluminio avvolto da una carrozzeria in fibra di carbonio, il nuovo modello dovrebbe raggiungere un equilibrio tra leggerezza e alta resistenza. Le immagini spia rivelano inoltre che la versione GT3, riservata alla pista, è dotata di scarichi laterali e di componenti aerodinamici significativamente più aggressivi rispetto alla sua controparte stradale. Prezzi e produzione Se le ultime indiscrezioni sono confermate, la supercar potrebbe partire da circa 30 milioni di yen (197.000 dollari) in Giappone, a un prezzo inferiore a quello di rivali ibride come la Lamborghini Temerario, la Ferrari 296 GTB e l'imminente successore elettrificato della 750S di McLaren. A differenza della Lexus LFA, questo modello non sarà una produzione limitata, il che lo renderà potenzialmente più accessibile, almeno a chi ha un budget per le supercar. È stato inoltre riferito che la versione di produzione potrebbe debuttare già quest'estate, il che, se è vero, significa che ulteriori dettagli dovrebbero emergere presto. Fino ad allora, date un'occhiata alle ultime foto spia e al video qui sotto. SH Proshots Baldauf