El Chevrolet Blazer EV SS se lanzará pronto, será un Lyriq-V para las masas | Carscoops

      Con 615 CV y 303 millas de autonomía, el Blazer EV SS busca marcar el comienzo de una nueva era de rendimiento Hace 14 horas por Michael Gauthier Chevrolet se está preparando finalmente para lanzar el Blazer EV SS, después de un largo retraso. El modelo tiene 615 CV y 650 lb-pie de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. El precio comienza en 62.490 dólares y el sistema de tracción eléctrica en las cuatro ruedas es de 2,5 litros. Para continuar el legado del Trailblazer SS, el Blazer EV SS cuenta con un sistema de tracción total de doble motor que produce 615 CV (459 kW / 624 PS) y 650 lb-pie (880 Nm) de par motor. Esto supera las estimaciones anteriores de 557 CV (415 kW / 565 CV) y 648 lb-pie (878 Nm). Más información: 2025 Chevy Blazer EV gana FWD de nivel de entrada y los modelos de alto rendimiento SS Si esa cifra suena familiar, debería ya que la salida es la misma que el Cadillac Lyriq-V, así como el Vistiq. Esto significa que los clientes obtendrán el nivel de prestaciones de un Cadillac por un precio similar al de un Chevy: 62.490 $ con destino incluido. En comparación, el Lyriq-V cuesta 79.990 $. Además de ser relativamente asequible, el crossover puede acelerar de 0 a 96 km/h en 3,4 segundos en modo Wide Open Watts. Eso es una décima de segundo más lento que el Cadillac y a la par con el menos potente Jeep Wagoneer S. También supera fácilmente al Trailblazer SS, que tardó 5,4 segundos en alcanzar los 96 km/h gracias a un V8 de 6.0 litros que desarrolla 395 CV (295 kW / 400 PS) y 400 lb-pie (542 Nm) de par. Dejando a un lado el rendimiento, el Blazer EV SS tiene una autonomía estimada por la EPA de 488 km. Esto empata con el Jeep y supera la autonomía del Ford Mustang Mach-E GT de 451 km. Para celebrar el lanzamiento, el Blazer EV SS será el pace car oficial de las 500 Millas de Daytona de este fin de semana. El Blazer EV.R NASCAR Prototype El pace car no será el único vehículo eléctrico en el evento, ya que Chevrolet presentará un Blazer EV.R NASCAR Prototype. La compañía no dice mucho al respecto, pero el modelo "representa un esfuerzo conjunto entre la NASCAR y los socios OEM, con la intención de explorar nuevas y emergentes tecnologías de automoción" No es mucho, pero las imágenes muestran un enorme alerón trasero y ventanas ligeras. También podemos ver un capó de apertura rápida, así como un frontal que parece imitar al modelo de calle. Dado que la NASCAR no es precisamente el público más favorable a los vehículos eléctricos, el vicepresidente de GM Performance and Motorsports, Jim Campbell, se apresuró a señalar que "los motores V8 de Chevrolet siguen siendo una parte importante de la NASCAR" Sin embargo, añadió "Las carreras siempre han sido una plataforma importante para que Chevrolet pruebe, aprenda y explore nuevas tecnologías."