Conduce un Pagani Zonda R Revo en COTA | Carscoops

      Es probable que los simples mortales como nosotros nunca tengamos la oportunidad de conducir un coche tan especial como el Pagani Zonda Revolucion Hace 7 horas por Brad Anderson Este es el único Zonda Revolucion con la carrocería de fibra de carbono teñida de azul. El motor de esta arma exclusiva para circuitos es un V12 AMG de 6,0 litros y aspiración natural con 789 CV. El rarísimo Zonda alcanzó los 178 km/h mientras bajaba por la parte trasera del circuito. Sin embargo, en EE.UU. hay un ejemplar de fibra de carbono azul especialmente codiciado y su propietario no tiene miedo de llevarlo a la pista, y recientemente ha dado unas vueltas privadas en el Circuito de las Américas de F1. Como la mayoría de nosotros nunca tendremos la oportunidad de conducir un Zonda exclusivo para circuito como éste, este impresionante vídeo POV es probablemente lo más cerca que estaremos nunca de ver y sentir lo que se siente al volante. Como puedes imaginar, la experiencia está dominada por el glorioso V12 atmosférico de 6,0 litros de Mercedes. Leer: Uno de los Pagani Zonda más caros vuelve a estar a la venta Este Zonda Revolución en concreto parece ser el mismo ejemplar que se puso a la venta en Japón a principios de 2021. Es el único de los cinco modelos Revolucion construidos que cuenta con carrocería de fibra de carbono teñida de azul y parece tanto una obra de arte como un coche de carreras dedicado. Los precios de los Zondas raros se han disparado en los últimos años, y este coche podría superar los 10 millones de dólares si su propietario decidiera desprenderse de él. Tenemos que quitarnos el sombrero ante el propietario no sólo por conducir el coche en el COTA, sino también por llevarlo al límite. Desde saltar los bordillos hasta tomar algunas de las curvas de alta velocidad a más de 150 km/h, el piloto no se contuvo. En la recta de atrás del circuito, el Zonda alcanzó los 287 km/h y seguía tirando con fuerza cuando el conductor pisó el freno. Pagani presentó el Zonda Revolución en 2013 con el motor V12 AMG de 6.0 litros acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades.