El Jefe de Dodge insinúa el regreso del Hemi V8 y la producción del Hornet GLH | Carscoops

      También se ha informado de que la producción del V8 podría trasladarse de México a Michigan. 15 hours ago by Michael Gauthier El director general de Dodge, Matt McAlear, ha dicho que V8 ya no es una mala palabra con la marcha de Carlos Tavares. Una nueva gama con motor Hemi es más fácil de decir que de hacer debido a la política y a cuestiones de cumplimiento. El Hornet GLH concept va a entrar en producción, mientras que el V8 de 5,7 litros se va a fabricar. Como resultado, no es raro ver coches nuevos que se anuncian por 10.000 dólares por debajo del precio de venta al público. La ayuda está en camino, ya que este verano llegará un Hurricane 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea, pero los fans siguen queriendo potencia Hemi. Y eso a pesar de que el seis cilindros supera a los antiguos V8 de 5,7 y 6,4 litros con potencias de 420 CV (313 kW / 426 PS) y 550 CV (410 kW / 558 PS). Más información: El Hemi V8 podría volver en el Dodge Durango de 2026 Sin embargo, con Carlos Tavares firmemente en el retrovisor, la fábrica de rumores V8 ha estado funcionando a toda máquina. El CEO de Dodge, Matt McAlear, lo abordó recientemente en una conversación con The Drive, diciendo a la publicación que "una de las cosas que es alentadora es que con el cambio en el liderazgo, ya sabes, los V8 ya no son una mala palabra alrededor de la compañía" Sin embargo, los V8 de 5,7, 6,2 y 6,4 litros son bastante viejos en este punto y McAlear insinuó problemas de cumplimiento. También mencionó que, si bien el presidente Trump está dispuesto a relajar las regulaciones, solo va a estar en el cargo durante cuatro años. Si bien esto parece poner en duda un nuevo Hemi, McAlear señaló que el Charger Daytona acaba de lanzarse y ni siquiera hemos visto la variante SRT todavía. Y añadió: "No hemos hecho más que empezar. Además de hablar de la potencia Hemi, McAlear dijo a The Drive que se está preparando una versión de producción del Hornet GLH, que debería llegar a finales de este año. Aunque el concepto era bastante olvidable, presentaba gráficos exclusivos, un sistema de escape doble y llantas de 20 pulgadas. Volviendo a la potencia Hemi, Mopar Insiders informó recientemente de que una "fuente de confianza" les dijo que Stellantis se está preparando para reiniciar la producción del V8 de 5,7 litros. Si damos crédito al informe, la producción se trasladará de México a Dundee, Michigan. La publicación continúa diciendo que el motor podría instalarse en el Dodge Durango, así como en el Ram 1500. Michael Gauthier / Carscoops