Босс Dodge намекает на возвращение Hemi V8 и производство Hornet GLH | Carscoops

      Также сообщается, что производство V8 может переместиться из Мексики в Мичиган 15 часов назад Майкл Готье Генеральный директор Dodge Мэтт МакАлир заявил, что V8 больше не является грязным словом с уходом Карлоса Тавареса. Новый модельный ряд с двигателем Hemi- легче сказать, чем сделать, из-за политики и вопросов соответствия. Концепт Hornet GLH идет в производство, а 5,7-литровый V8 В результате нередко новые автомобили продаются по цене на $10 000 ниже MSRP. Помощь уже на подходе - твин-турбо 3,0-литровая рядная "шестерка" Hurricane появится этим летом, но фанаты по-прежнему хотят Hemi. И это несмотря на то, что шестицилиндровый двигатель превосходит старые 5,7- и 6,4-литровые V8 мощностью 420 л.с. (313 кВт / 426 PS) и 550 л.с. (410 кВт / 558 PS). Подробнее: Hemi V8 может вернуться в Dodge Durango 2026 года Однако с появлением Карлоса Тавареса в зеркале заднего вида мельница слухов о V8 заработала на полную катушку. Генеральный директор Dodge Мэтт МакАлир недавно затронул эту тему в беседе с The Drive, заявив изданию: "Одна из вещей, которая обнадеживает, - это то, что со сменой руководства V8 больше не являются плохим словом в компании". Однако 5,7-, 6,2- и 6,4-литровые V8 уже довольно старые, и МакАлир намекнул на проблемы с соответствием. Он также упомянул, что, хотя президент Трамп стремится ослабить регулирование, он пробудет у власти всего четыре года. Это не так много, если учесть, что на разработку нового двигателя уходит около двух лет. Хотя это, кажется, ставит под сомнение возможность появления нового Hemi, МакАлир отметил, что Charger Daytona только что вышел на рынок, а мы еще даже не видели SRT-вариант. Далее он сказал: "Мы только начинаем. Нам будет очень весело". Помимо разговора о мощности Hemi, МакАлир рассказал The Drive, что серийная версия концепта Hornet GLH уже на подходе и должна появиться в конце этого года. Хотя концепт был довольно забывчивым, он отличался уникальной графикой, двойной выхлопной системой и 20-дюймовыми колесами. Возвращаясь к мощности Hemi, Mopar Insiders недавно сообщил, что "надежный источник" рассказал им, что Stellantis готовится возобновить производство 5,7-литрового V8. Если верить сообщению, производство будет перенесено из Мексики в Данди, штат Мичиган. Издание сообщает, что двигатель может быть установлен на Dodge Durango, а также на Ram 1500. Michael Gauthier / Carscoops