Il capo di Dodge accenna al ritorno dell'Hemi V8 e alla produzione della Hornet GLH | Carscoops

      È stato anche riferito che la produzione del V8 potrebbe spostarsi dal Messico al Michigan 15 ore fa da Michael Gauthier L'amministratore delegato di Dodge Matt McAlear ha dichiarato che V8 non è più una parola sporca con la scomparsa di Carlos Tavares. Una nuova linea di vetture con motore Hemi è più facile da dire che da fare a causa di problemi politici e di conformità. Il concept Hornet GLH sta per entrare in produzione, mentre il V8 da 5,7 litri è in fase di sviluppo. Di conseguenza, non è raro vedere auto nuove di zecca pubblicizzate a 10.000 dollari in meno rispetto al prezzo di listino. Un aiuto è in arrivo: un sei cilindri in linea Hurricane da 3,0 litri biturbo arriverà entro l'estate, ma i fan vogliono ancora la potenza dell'Hemi. Questo nonostante il fatto che il sei cilindri surclassi i vecchi V8 da 5,7 e 6,4 litri con potenze di 420 CV (313 kW / 426 PS) e 550 CV (410 kW / 558 PS). Altro: Il V8 Hemi potrebbe tornare nella Dodge Durango del 2026 Tuttavia, con Carlos Tavares saldamente nello specchietto retrovisore, le voci sul V8 si sono accese a tutto spiano. L'amministratore delegato di Dodge Matt McAlear ha recentemente affrontato la questione in una conversazione con The Drive, dichiarando che "una delle cose incoraggianti è che con il cambio di leadership, sapete, i V8 non sono più una parolaccia in azienda". Tuttavia, i V8 da 5,7, 6,2 e 6,4 litri sono piuttosto vecchi a questo punto e McAlear ha accennato a problemi di conformità. Ha anche detto che il Presidente Trump è intenzionato ad allentare le normative, ma resterà in carica solo per quattro anni. Sebbene questo sembri mettere in dubbio un nuovo Hemi, McAlear ha fatto notare che la Charger Daytona è appena stata lanciata e non abbiamo ancora visto la variante SRT. Ha poi aggiunto: "Abbiamo appena iniziato. Oltre a parlare della potenza dell'Hemi, McAlear ha detto a The Drive che la versione di produzione della Hornet GLH è in arrivo e dovrebbe arrivare nel corso dell'anno. Sebbene il concept fosse piuttosto dimenticabile, presentava una grafica unica, un doppio sistema di scarico e cerchi da 20 pollici. Tornando alla potenza dell'Hemi, Mopar Insiders ha recentemente riferito che una "fonte fidata" ha detto che Stellantis si sta preparando a riavviare la produzione del V8 da 5,7 litri. Se la notizia è attendibile, la produzione si sposterà dal Messico a Dundee, nel Michigan. La pubblicazione prosegue affermando che il motore potrebbe essere installato nella Dodge Durango e nel Ram 1500. Michael Gauthier / Carscoops