Продажи WRX упали до рекордного минимума, тогда как продажи снятой с производства модели выросли двузначными темпами | Carscoops

      WRX только что зафиксировал рекордное падение продаж, но это не единственная проблема Subaru: поставки Solterra тоже сократились, а ключевые модели потеряли импульс

      7 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Продажи Subaru WRX упали на 41,2% по сравнению с предыдущим годом.

      Прекращение выпуска базовой комплектации WRX, вероятно, навредило общему спросу.

      Электрическая Solterra от Subaru сократила годовые продажи на 13,9%.

      Текущий Subaru WRX имеет своих поклонников — и не без оснований: он предлагает достойный вариант для тех, кто ищет ориентированный на производительность седан по разумной цене. Но недавно опубликованные данные о продажах показывают, что спрос рухнул в прошлом году, зафиксировав худший год в истории модели и свидетельствуя о том, что импульс модели может быстро угасать.

      За 2025 год Subaru продала в Соединённых Штатах 10 930 WRX. Это падение на 41,2% по сравнению с 18 587 единицами, проданными в 2024 году, которое уже означало резкое снижение по сравнению с 24 681 проданным в 2023 году. Всего за два года продажи WRX в Америке упали на 55,7%, и пока что мало признаков восстановления.

      Читайте: Subaru прекращает выпуск базовой версии WRX и повышает цены на 2025 год

      Subaru не объясняла, почему продажи упали в такой значительной степени, но вероятно одной из причин снижения спроса стало решение отказаться от базовой комплектации Base для модельного года 2025. Модель Base, ранее стоившая от $32 735, была популярна среди тех, кто искал разумно стоящую машину для доработок и тюнинга.

      Продажи Subaru в США в декабре

      В 2025 году линейка WRX начиналась с $35 750 за комплектацию Premium. Дальше цены поднимались до $40 130 за Limited и достигали $45 705 за WRX tS и WRX GT. Все варианты оснащаются одним и тем же оппозитным четырёхцилиндровым турбированным двигателем объёмом 2,4 литра, вырабатывающим 271 л.с. и 258 фунт‑футов (349 Нм) крутящего момента.

      Хотя техническая часть осталась прежней, изменение ценообразования и комплектаций могло оттолкнуть покупателей, ориентированных на бюджет, особенно тех, кто раньше видел в WRX выгодный вариант для тюнинга. Отсутствие дешёвой модели оставило пробел, который некоторые покупатели, вероятно, не были готовы закрыть.

      Падение Solterra

      Несмотря на весьма плохой год для WRX, он всё же сумел опередить Solterra по объёмам продаж. Полностью электрический кроссовер Subaru, по сути являющийся переименованной версией Toyota bZ (ранее bZ4x), остаётся небольшим по объёмам продавцом для японского бренда. В прошлом году было продано всего 10 715 штук, что на 13,9% меньше по сравнению с 12 447 в 2024 году.

      Для сравнения, продажи Crosstrek выросли на 5,5% до 191 724, а продажи Forester остались относительно стабильными — 175 070 проданных единиц. Однако поставки других важных моделей Subaru пошли на спад. Например, продажи Impreza упали на 10,9%, продажи Outback снизились на 6,6%, продажи BRZ сократились на 13,8%, а продаж Ascents в 2025 году было на 21,1% меньше.

      Интересно, что продажи Legacy выросли на 13,4% несмотря на то, что модель была снята с производства — последний экземпляр сошёл с конвейера в сентябре. Это была одна из лишь двух моделей Subaru, показавших рост продаж, и единственная из них с двузначным приростом.

      Subaru в целом не вышла из года без потерь. Продажи бренда в США упали до 643 591 единицы в 2025 году, что на 3,6% меньше, чем годом ранее. Это не драматическое падение, но оно отражает меняющийся рынок, где даже длительное время стабильные модели сталкиваются с растущей неопределённостью.

      Продажи Subaru в США в 2025 году