Генеральный директор Ford только что сорвал крупные слушания Конгресса по доступности автомобилей | Carscoops
План Теда Круза допросить автопроизводителей на тему доступности автомобилей буксует на фоне драмы с Маском и сопротивления Ford
7 часов назад
автор: Стивен Риверс
Генеральный директор Ford отказался давать показания, поэтому слушание в Сенате отложено.
Приглашение вице‑президента Tesla вызвало негативную реакцию среди автопроизводителей из Детройта.
Законодатели говорят, что доступность остается главным приоритетом слушания.
14 января казался важным днем в автомобильном календаре. Сенатор Тед Круз планировал высокопрофильные конгрессные слушания с участием генеральных директоров трех крупных американских автопроизводителей, стремясь разобраться с растущими опасениями по поводу доступности автомобилей. Вместо этого односторонний список гостей полностью выбил мероприятие из колеи.
Подробнее: Генеральные директора «Большой тройки» Детройта и представитель Tesla предстанут перед Конгрессом из‑за резкого роста цен на автомобили
После того как Круз исключил Илона Маска из списка гостей Tesla, генеральный директор Ford Джим Фарли выразил недоумение по поводу того, почему он должен присутствовать. Фарли через юридического представителя также указал на конфликт в расписании, поскольку Детройтский автосалон открывается 14 января. Теперь заседание вообще оказалось в подвешенном состоянии.
Почему отсутствует Маск?
По данным Politico, Комитет Сената по торговле отложил слушание, намеченное на 14 января, после того как Фарли отказался давать показания в запланированную дату. Заседание должно было пройти с участием генеральных директоров Ford, General Motors и Stellantis — это было бы их первое совместное появление перед Конгрессом со времен финансового кризиса 2008 года.
Причина в том, что Круз пригласил вице‑президента по инженерии Tesla Ларса Морави, а не генерального директора Илона Маска. Ford заявила, что приглашение руководителей разного уровня нарушает давние нормы Конгресса. И если вице‑президент достаточен для Tesla, тот же стандарт должен применяться ко всем остальным.
Похоже, GM с этим согласна: ранее компания заявляла, что генеральный директор Мэри Барра придет только если примут участие все приглашенные гендиректоры. Stellantis отказалась сообщить, будет ли генеральный директор Антонио Филоса давать показания. По сообщению, GM, Stellantis и Tesla не сразу ответили на просьбы о комментарии.
В заявлении представительница комитета Фиби Келлер сказала, что законодатели «координируют действия с руководителями автомобильной отрасли, чтобы перенести это слушание», и повторила, что обсуждение будет сосредоточено на доступности автомобилей, стандартах эффективности и внутреннем производстве.
Круз остается непреклонен по поводу Маска
Круз, однако, оправдал свое решение не приглашать Маска, заявив, что демократы превратят слушание в политическое представление, сосредоточенное на роли Маска во главе Департамента эффективности правительства, а не на ценах на автомобили.
«Если Илон будет свидетелем, демократы превратят это в цирк», — сказал Круз, добавив, что целью является доступность, а не Маск. Несмотря на перенос, Круз настаивает, что слушание состоится и что Фарли в конце концов даст показания. Будут ли генеральные директора Детройта действительно присутствовать вместе, или тень Маска продолжит срывать процесс издалека, — это еще предстоит увидеть.
Другие статьи
Генеральный директор Ford только что сорвал крупные слушания Конгресса по доступности автомобилей | Carscoops
План Теда Круза жёстко допрашивать автопроизводителей о доступности автомобилей застопорился на фоне драмы вокруг Маска и сопротивления со стороны Ford.
