Le vendite della WRX hanno raggiunto un minimo storico, mentre un modello fuori produzione ha registrato un aumento a doppia cifra | Carscoops

Le vendite della WRX hanno raggiunto un minimo storico, mentre un modello fuori produzione ha registrato un aumento a doppia cifra | Carscoops

      La WRX ha appena registrato un calo record delle vendite, ma non è l'unica preoccupazione per Subaru, poiché anche le consegne della Solterra sono diminuite e i modelli chiave hanno perso slancio

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      Le vendite della Subaru WRX sono diminuite del 41,2 percento rispetto all'anno precedente.

      L'eliminazione della WRX Base d'ingresso probabilmente ha danneggiato la domanda complessiva.

      La Solterra elettrica di Subaru è scesa del 13,9 percento nelle vendite annuali.

      L'attuale Subaru WRX ha i suoi fan, e a ragione, offrendo un'opzione solida per chi cerca una berlina orientata alle prestazioni a un prezzo ragionevole. Ma i dati di vendita appena pubblicati mostrano che la domanda è crollata lo scorso anno, registrando il suo peggior anno di sempre e suggerendo che lo slancio del modello potrebbe esaurirsi rapidamente.

      Nel 2025, Subaru ha venduto 10.930 WRX negli Stati Uniti. Si tratta di un calo del 41,2 percento rispetto alle 18.587 unità vendute nel 2024, che avevano già segnato un forte calo rispetto alle 24.681 del 2023. In soli due anni, le vendite della WRX in America sono diminuite del 55,7 percento e finora c'è poco segnale di una ripresa.

      Leggi: Subaru elimina la WRX d'ingresso e aumenta i prezzi per il 2025

      Subaru non ha spiegato perché le vendite siano calate in modo così significativo, ma a contribuire probabilmente è stata la decisione di eliminare l'allestimento Base d'ingresso per l'anno modello 2025. Il modello Base, precedentemente a partire da $32.735, era popolare tra chi cercava un modello a prezzo ragionevole da modificare e personalizzare.

      Subaru US Sales December

      Nel 2025, la gamma WRX partiva da $35.750 per l'allestimento Premium. Da lì i prezzi salivano a $40.130 per la Limited, fino a un massimo di $45.705 per la WRX tS e la WRX GT. Tutte le varianti sono spinte dallo stesso quattro cilindri boxer turbo 2.4 litri, che eroga 271 cavalli e 258 lb-ft (349 Nm) di coppia.

      Pur restando immutati gli aspetti meccanici, la modifica della politica dei prezzi e degli allestimenti potrebbe aver allontanato gli acquirenti attenti al budget, specialmente quelli che consideravano la WRX un affare per gli appassionati di tuning. L'assenza di un modello a basso costo ha lasciato un vuoto che alcuni acquirenti probabilmente non erano disposti a colmare.

      Calo della Solterra

      Nonostante la WRX abbia avuto un anno piuttosto disastroso, è comunque riuscita a vendere più unità della Solterra. Il crossover completamente elettrico di Subaru, che è sostanzialmente una versione rietichettata della Toyota bZ (precedentemente bZ4x), rimane un prodotto dalle vendite contenute per il marchio giapponese. Lo scorso anno ne sono state vendute appena 10.715, con un calo del 13,9% rispetto alle 12.447 vendute nel 2024.

      In confronto, le vendite della Crosstrek sono aumentate del 5,5% raggiungendo 191.724 unità, mentre le vendite della Forester sono rimaste relativamente stabili con 175.070 unità vendute. Tuttavia, le consegne di altri modelli importanti di Subaru hanno vacillato. Ad esempio, le vendite della Impreza sono diminuite del 10,9%, quelle della Outback sono scese del 6,6%, le vendite della BRZ sono calate del 13,8% e nel 2025 sono state vendute il 21,1% in meno di Ascent.

      Interessante che le vendite della Legacy siano aumentate del 13,4% nonostante il modello sia stato interrotto, con l'ultima unità uscita dalla linea a settembre. È stato uno dei soli due modelli Subaru a registrare un aumento delle vendite, e l'unico a farlo a doppia cifra.

      Subaru nel suo complesso non è uscita indenne dall'anno. Le vendite negli Stati Uniti dell'intero marchio sono scese a 643.591 unità nel 2025, un calo del 3,6% rispetto all'anno precedente. Non è un calo drastico, ma riflette un mercato in cambiamento, dove anche modelli che hanno goduto di stabilità a lungo termine si trovano ad affrontare una situazione più incerta.

      Subaru USA 2025 Sales

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