Китайский бренд пылесосов представил на CES реальность мощностью 1 876 л.с., раздавливающую Taycan | Carscoops

      Концепт предстоящего Kosmera Nebula 1 якобы разгоняется до 62 миль в час всего за 1,8 секунды

      5 часов назад

      Крис Чилтон

      Первый электромобиль Dreame — Kosmera Nebula 1 — был представлен на CES 2026.

      В нём используются четыре электродвигателя, обеспечивающие мощность 1 876 л.с.

      Окончательный дизайн скорее тяготеет к Ferrari и Lotus, чем к Bugatti.

      В течение нескольких месяцев китайская компания по производству потребительской электроники Dreame выглядела так, будто пытается проникнуть в автомобильный мир, переодевшись в Bugatti. Ранние рендеры напоминали фанатские истории о Chiron, а даже поздний тизер сильно опирался на редкие уникальные экземпляры Bugatti как на источник вдохновения. Но теперь, когда на CES в Лас-Вегасе сняты все покрывала, реальная вещь выглядит скорее не в духе Molsheim, а ближе к Maranello.

      Kosmera Nebula 1, как мы теперь знаем бренд и модель благодаря Car News China, по-прежнему имеет драматичный силуэт, но вместо тяжеловесного косплея гиперкара она стала легче и более атлетичной, почти как будто в дизайне поучаствовал Lotus. Если название кажется знакомым, это потому что мы уже слышали его раньше, но об этом чуть позже.

      Морда как у Ferrari F8

      Fengyu Huanhuan / Carnewschina / Autohome

      И хотя имеются сходства между изломом C-стойки здесь и тем, что есть у Bugatti Brouillard, нет и следа подковообразной решётки Bugatti на носу, который гораздо больше напоминает Ferrari F8 Tributo, чем любой Chiron.

      Мы уже знали, что Nebula 1 будет четырёхдверной, но общая форма больше похожа на суперкар, чем на седан, а агрессивный нижний аэродинамический обвес из карбона и гоночное антикрыло на крышке багажника намекают на серьёзный гоночный потенциал.

      Мощность на уровне гиперкара

      Fengyu Huanhuan / Carnewschina / Autohome / Dreame

      Подкрепляя эту аэродинамику, стоит четырёхмоторная электрическая силовая установка мощностью 1 876 л.с. (1 902 PS / 1 399 кВт). Разгон с нуля до 62 миль в час (100 км/ч) занимает всего 1,8 секунды, по данным отчёта, что ставит машину в один ряд по показателям с другими китайскими экзотическими моделями вроде Yangwang U9 и Xiaomi SU7 Ultra, не говоря уже о суперкарах европейских традиционных марок.

      Семейство из трёх

      Довольно запутанно, но бренд Kosmera от Dreame также демонстрирует на CES ещё два низкопрофильных четырёхдверных автомобиля, один из которых выглядит как возможная альтернативная версия Nebula 1. Но у третьего автомобиля переднее колесо отодвинуто дальше от стойки A, и у него видны две крышки для зарядки/заправки, что указывает на то, что это PHEV с передним расположением двигателя.

      Nebula 1 на данном этапе всё ещё является концептом и у неё нет интерьера, так что многое может измениться до предполагаемого начала производства позже в этом году на заводе в Берлине, Германия, рядом с гигафабрикой Tesla. По крайней мере так недавно заявил генеральный директор компании. Тем не менее, если автомобиль ездит так же хорошо, как выглядит, и будет стоить сопоставимо с SU7 Ultra, продажи Porsche Taycan могут стать ещё хуже.