Следующий Renegade от Jeep всё-таки не станет полностью электрическим | Carscoops

      Новый Jeep Renegade не станет полностью электрическим: в дело возвращаются гибридные варианты, чтобы помочь модели ориентироваться в меняющихся правилах по электромобилям по обе стороны Атлантики

      7 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Второе поколение Jeep Renegade дебютирует в течение следующих двух лет.

      Внедорожник сохраняет схожие габариты, расположившись между Avenger и Compass.

      Он будет предлагаться с несколькими силовыми установками, включая полностью электрическую BEV-версию.

      Jeep Renegade впервые появился в 2014 году, заняв нишу компактного внедорожника с глобальным охватом. За эти годы ему делали обновления и региональные варианты для Европы и Южной Америки, но время взяло своё.

      Подробнее: Jeep Avenger против Dacia Duster — какой бюджетный компактный внедорожник заслуживает ваших денег?

      Jeep сейчас разрабатывает долгожданного преемника, запланированного к появлению к 2027 году, стремясь освежить самого маленького члена своей внедорожной семьи, не потеряв при этом характер, который определял оригинал.

      Между Avenger и Compass

      Будущий Renegade будет продаваться в Северной Америке и Европе, что ознаменует возвращение этой модели на рынок США после того, как текущее поколение было снято с продажи по окончании модельного года 2023. Он займёт позицию ниже Compass как самое компактное американское предложение Jeep, оставаясь при этом чуть выше Avenger в европейской линейке.

      Марко Монтепелозо, руководитель планирования продуктов Jeep в Европе, недавно обсудил с Auto Express будущее Renegade.

      Он подтвердил, что следующее поколение сохранит схожие габариты с нынешней моделью, длина которой составляет 4 236 мм (166,8 дюйма). Этот размер аккуратно располагает его между Avenger длиной 4 084 мм (160,8 дюйма) и Compass длиной 4 550 мм (179,1 дюйма), помещая его ближе к верхней границе класса субкомпактных внедорожников.

      Текущий Jeep Renegade e‑Hybrid в Европе после обновления 2024 года.

      Монтепелозо провёл чёткую грань между Avenger и Renegade, отметив, что данные по клиентам показывают мало пересечений.

      «Судя по анализу клиентов, существует явная разница между четырёхметровой машиной, которая в основном отвечает потребности в компактности у некоторых европейских покупателей, и более крупной 4,25–4,3‑метровой машиной, которая больше ориентирована на молодые семьи или активный образ жизни», — сказал он Auto Express. «Этим людям нужно дополнительное пространство, будь то второй ряд или багажник».

      Он добавил, что две модели обслуживают разные аудитории, оставляя здоровый промежуток для Renegade. «Я не вижу риска каннибализации», — сказал он. «Есть явные различия между покупателями, и именно поэтому для Renegade существует сильная возможность между Avenger и Compass».

      Направление дизайна

      Концепт-исследование Jeep Renegade, созданное независимым дизайнером Марко Мальтезе

      Jeep ещё не показал дизайн следующего Renegade, но его визуальные черты, вероятно, будут соответствовать эволюционирующей эстетике бренда. Ожидайте компактную, более вертикальную посадку, опирающуюся на знакомую семислотовую решётку, обрамлённую современной светодиодной оптикой и более выраженными арками колёс.

      Короткие свесы и высокий дорожный просвет должны сохранить внушительный вид Renegade, в то время как салон, как ожидается, будет сочетать технологии и практичность с прочными материалами и физическими органами управления наряду с цифровой приборной панелью и дисплеями.

      Ранее в этом году независимый дизайнер Марко Мальтезе представил свою версию следующего поколения Renegade в цифровом исследовании, смешав характерные для Jeep брутальные элементы с более чёткими, современными пропорциями.

      Обновлённая база и силовая установка

      Следующий Renegade, наконец, откажется от устаревших платформ эпохи FCA в пользу более современной архитектуры Stellantis. Основной претендент — платформа STLA Small, являющаяся развитием архитектур CMP и eCMP, которые уже используются для Avenger и нескольких других компактных моделей группы.

      Подробнее: Канада в ярости, когда главу Stellantis допрашивают по поводу решения по Jeep

      Хотя изначально планировалось, что платформа будет исключительно для электромобилей, европейский руководитель Jeep сильно намекнул, что это не будет единственным вариантом. Ожидаются варианты с мягкой гибридной системой как с передним, так и с полным приводом, что поможет бренду ориентироваться в всё более непредсказуемой рыночной среде.

      Монтепелозо описал это как ключевой принцип для Европы, заявив, что «свобода выбора» остаётся центральной в подходе Jeep. «Если вы хотите быть релевантными на всех рынках, вам нужно иметь широкий выбор силовых установок, — сказал он. — Мы должны придерживаться этой философии, давая клиентам свободу. Это важно для продаж и для сохранения гибкости по мере изменения нормативов».

      Ценообразование и конкуренция

      Jeep Avenger (вверху) и новый Compass (внизу)

      Jeep Renegade будет находиться среди более брутальных претендентов в сегменте субкомпактных / B‑SUV, деля эту нишу с Dacia Duster.

      В его конкуренты также войдут модели одногруппников Stellantis, такие как Citroën C3 Aircross и Opel Frontera, хотя эти модели больше ориентированы на экономных покупателей. Кроме того, новому Renegade придётся конкурировать с VW T‑Roc, пятым поколением Peugeot 2008 и полностью электрическим Renault 4 E‑Tech.

      Jeep заявил, что электрический Renegade попадёт в Северную Америку к 2027 году со стартовой ценой ниже $25 000. Однако поскольку эта сумма ранее включала ныне отменённый налоговый кредит в $7 500, реальная стартовая цена, вероятно, поднимется до чуть более $30 000.

      В Европе модель займёт место между Avenger и Compass в линейке, при этом ожидается, что цены начнутся ниже €30 000 (около $35 000).

      Источник: Auto Express