Фатальный недостаток Ford Mustang — не в подвеске, а в вас.

Фатальный недостаток Ford Mustang — не в подвеске, а в вас.

      Наше последнее объясняющее видео о спортивном вождении доказывает, что главная проблема Ford Mustang — человек между сиденьем и рулём.

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Actualizaciones visuales para la actualización de mitad de ciclo del deportivo se centran en una parrilla más grande y pequeños cambios en el paragolpes hace 18 horas por Chris Chilton Mercedes prepara un aspecto renovado para el SL que debutó en 2021. Fotos espía revelan sutiles retoques, incluida una parrilla Panamericana más alta. El V8 biturbo de 5,5 litros del SL63 se mantiene, posiblemente con más potencia. Mercedes va a hacer un gran énfasis en sus parrillas durante los próximos años, y con esto nos referimos a parrillas grandes. Lo sabemos por la presentación del nuevo GLC EV, una imagen que adelanta el próximo Clase C EV y el reciente concepto Vision Iconic. Y ahora los diseñadores han recibido la tarea de aplicar parte de esa filosofía a los coches ya existentes de la marca, incluido el SL. Relacionado: El Mercedes GLC EV, impactante, tiene una parrilla lo bastante grande como para tragarse un BMW iX3 El SL actual sigue viéndose genial en nuestra opinión, pero se estrenó en octubre de 2021, por lo que le toca un pequeño retoque, sobre todo porque su rival, el Porsche 911, se renovó relativamente hace poco. Como en la transición del Porsche 992.1 al 992.2, solo los aficionados más dedicados notarán inmediatamente la diferencia entre los coches viejos y los nuevos, pero esa nueva parrilla no nos pasó desapercibida. Mercedes-AMG/Baldauf No, no es una enorme parrilla tipo jumbo como la de los GLC EQ o la del concepto Vision Iconic, ni siquiera tan grande como la del hermano coupé GT del SL, pero esta vez es notablemente más profunda; la sección inferior baja ahora detrás de la matrícula en lugar de acabar justo por encima de ella. No nos sorprendería que incorporase abundante iluminación para que el coche sea reconocible al instante por la noche. Más: Mercedes-AMG se ve obligado a retirar algunos de sus coches más ruidosos bajo las nuevas normas de la UE Agrandar la parrilla implica rediseñar todo el conjunto del paragolpes, cuyo nuevo diseño de las tomas de aire laterales está oculto bajo camuflaje en estos prototipos. Los faros parecen inalterados aquí, pero sin duda presentarán nuevos gráficos de las luces diurnas (DRL) cuando el SL MY27 llegue a las carreteras el próximo año. Lo mismo ocurre con la zaga. Baldauf ¿Y el interior? Medio esperábamos que Mercedes-AMG actualizara el salpicadero con la disposición digital de pilar a pilar que Mercedes ha instalado en coches como el nuevo CLA y el GLC, pero las pocas fotos que muestran vislumbres del cuadro a través de las ventanillas de estos coches de prueba confirman que la actual pantalla tipo tablet montada en el centro sigue presente. También está presente, según las insignias en los guardabarros de este par de SL63, el V8 biturbo de 5,5 litros, aunque estamos seguros de que los ingenieros de AMG habrán liberado algunos caballos más. El SL63 actual entrega 577 hp (585 PS), y el SL55, con una puesta a punto menos radical, pega 470 hp (477 PS). Otros motores incluyen un cuatro en línea de 2.0 litros y 416 hp (422 PS) en el SL43 y un V8 híbrido de 805 hp (816 PS) en el SL 63 S E Performance PHEV. Mercedes también ofrece el SL en acabado Maybach con el motor del SL63 pero con una suspensión más suave. Baldauf Actualizaciones visuales para la actualización de mitad de ciclo del deportivo se centran en una parrilla más grande y pequeños cambios en el paragolpes hace 18 horas por Chris Chilton Mercedes prepara un aspecto renovado para el SL que debutó en 2021. Fotos espía revelan sutiles retoques, incluida una parrilla Panamericana más alta. El V8 biturbo de 5,5 litros del SL63 se mantiene, posiblemente con más potencia. Mercedes va a hacer un gran énfasis en sus parrillas durante los próximos años, y con esto nos referimos a parrillas grandes. Lo sabemos por la presentación del nuevo GLC EV, una imagen que adelanta el próximo Clase C EV y el reciente concepto Vision Iconic. Y ahora los diseñadores han recibido la tarea de aplicar parte de esa filosofía a los coches ya existentes de la marca, incluido el SL. Relacionado: El Mercedes GLC EV, impactante, tiene una parrilla lo bastante grande como para tragarse un BMW iX3 El SL actual sigue viéndose genial en nuestra opinión, pero se estrenó en octubre de 2021, por lo que le toca un pequeño retoque, sobre todo porque su rival, el Porsche 911, se renovó relativamente hace poco. Como en la transición del Porsche 992.1 al 992.2, solo los aficionados más dedicados notarán inmediatamente la diferencia entre los coches viejos y los nuevos, pero esa nueva parrilla no nos pasó desapercibida. Mercedes-AMG/Baldauf No, no es una enorme parrilla tipo jumbo como la de los GLC EQ o la del concepto Vision Iconic, ni siquiera tan grande como la del hermano coupé GT del SL, pero esta vez es notablemente más profunda; la sección inferior baja ahora detrás de la matrícula en lugar de acabar justo por encima de ella. No nos sorprendería que incorporase abundante iluminación para que el coche sea reconocible al instante por la noche. Más: Mercedes-AMG se ve obligado a retirar algunos de sus coches más ruidosos bajo las nuevas normas de la UE Agrandar la parrilla implica rediseñar todo el conjunto del paragolpes, cuyo nuevo diseño de las tomas de aire laterales está oculto bajo camuflaje en estos prototipos. Los faros parecen inalterados aquí, pero sin duda presentarán nuevos gráficos de las luces diurnas (DRL) cuando el SL MY27 llegue a las carreteras el próximo año. Lo mismo ocurre con la zaga. Baldauf ¿Y el interior? Medio esperábamos que Mercedes-AMG actualizara el salpicadero con la disposición digital de pilar a pilar que Mercedes ha instalado en coches como el nuevo CLA y el GLC, pero las pocas fotos que muestran vislumbres del cuadro a través de las ventanillas de estos coches de prueba confirman que la actual pantalla tipo tablet montada en el centro sigue presente. También está presente, según las insignias en los guardabarros de este par de SL63, el V8 biturbo de 5,5 litros, aunque estamos seguros de que los ingenieros de AMG habrán liberado algunos caballos más. El SL63 actual entrega 577 hp (585 PS), y el SL55, con una puesta a punto menos radical, pega 470 hp (477 PS). Otros motores incluyen un cuatro en línea de 2.0 litros y 416 hp (422 PS) en el SL43 y un V8 híbrido de 805 hp (816 PS) en el SL 63 S E Performance PHEV. Mercedes también ofrece el SL en acabado Maybach con el motor del SL63 pero con una suspensión más suave. Baldauf Визуальные изменения при рестайлинге спорткара в середине жизненного цикла сосредоточены на увеличенной решётке радиатора и незначительных изменениях бампера. Новый подключаемый гибрид Nissan Rogue вовсе не Nissan | Carscoops Новый подключаемый гибрид Nissan Rogue вовсе не Nissan | Carscoops Знакомый кроссовер возвращается в маскировке, пока новый Rogue Plug-In Hybrid готовится к мировой премьере на автосалоне в Лос-Анджелесе. 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