Вы могли бы купить Lamborghini или заплатить ещё больше за этот Jeep Stradale Modena | Carscoops

      Итальянский тюнер Stradale Modena преобразил Wrangler и Gladiator дикой переработкой и доступной мощностью Hellcat

      18 часов назад

      Автор — Танос Паппас

      Wrangler GTX и Gladiator Xtrema от Stradale Modena перекликаются со стилем Brabus.

      Каждый получил широкий бодикит, обновлённый интерьер и опционный V8 Hellcat.

      Цены изначально высоки и взлетают, если выбирать все апгрейды.

      Когда слышите название Stradale Modena, в голове, вероятно, всплывает громкий Ferrari 360 Challenge Stradale начала 2000-х. Это справедливо, но у этой Stradale Modena нет связей с Пряжущимся Жеребцом из Маранелло.

      Вместо этого это итальянская контора, которая создаёт тюнинговые комплекты для Jeep Wrangler и Gladiator, придавая самому известному американскому внедорожнику явный дух в стиле Brabus.

      Подробнее: первый специальный Wrangler 2026 года от Jeep только что сделал Hemi V8 дешевле на $20,000

      В линейке компании есть GTX для Wrangler и Xtrema для Gladiator. Обе версии идут с фирменным бодикитом и улучшенными салонами.

      Что вдохновило внешний вид?

      Спереди бампер углублён и оснащён большими воздухозаборниками, а широкие крылья, светодиодные фары на крыше, задний спойлер и более спортивный бампер с диффузором и четырьмя выхлопными патрубками завершают образ. Это знакомая визуальная формула, но она хорошо смотрится на коробчатых Jeep.

      Форма воздухозаборников и вентиляционных прорезей явно перекликается с фирменными стилистическими приёмами Brabus. Сходство становится ещё более заметным благодаря кастомной решётке радиатора с круговой эмблемой и опциональным воздухозаборником на капоте. Покупатели могут выбрать отделку этих элементов в «piano black» или из углеродного волокна.

      Stradale Modena GTX — Jeep Wrangler

      Обе модели стоят на неоригинальных легкосплавных дисках с массивными 35-дюймовыми шинами, хотя покупатели могут перейти на 37-дюймовые шины, если предпочитают более высокий клиренс. Stradale Modena также устанавливает усиленную подвеску и индивидуальную выхлопную систему, чтобы соответствовать агрессивной внешности.

      Чем они оснащаются с точки зрения силовых установок?

      Линейка силовых агрегатов начинается с двух знакомых опций Jeep: 2,0-литрового турбированного 4‑цилиндрового двигателя для Wrangler и атмосферного 3,6-литрового V6, доступного для обеих моделей.

      Подробнее: познакомьтесь с Wrangler Hemi V8 за $69K — его разрешено купить лишь немногим

      Тем не менее желающие получить больше мощности могут выбрать апгрейд до V8, выбрав между 6,4-литровым Hemi 392 или 6,2-литровым Hemi Hellcat. Последний даёт серьёзный прирост в производительности — 707 л.с., что должно сделать эти Jeep гораздо живее, хотя у этого есть и обратная сторона.

      Салон переработан: отделка кожей и алькантарой, контрастная прострочка и вставки из углеродного волокна. Покупатели также могут заказать обновлённую мультимедийную систему, премиальную аудиосистему и набор функций помощи водителю.

      Stradale Modena Xtrema — Jeep Gladiator

      Сколько они стоят?

      Как всегда, эксклюзивность стоит недёшево. GTX на базе Wrangler начинается с €97 000 ($112 700), а Xtrema на базе Gladiator — с €100 000 ($116 200).

      Эти суммы быстро растут, как только в игру вступают опции V8: Hemi 392 добавляет €34 500 ($40 100), а нагнетённый Hellcat — существенные €78 800 ($91 600). Если выбрать все доступные опции, вы получите внедорожник стоимостью €292 680 ($340 100) и пикап за €294 480 ($342 200) соответственно.

      Это выводит эти Jeep в сегмент серьёзной роскоши, хотя всё ещё ниже по цене, чем G-Class, подготовленный Brabus.

      Если кому интересно, Stradale Modena базируется в Эмилия-Романья, Италия, хотя компания также работает с партнёрами на Ближнем Востоке и в Западной Африке, которые могут обрабатывать заказы локально. Ниже приведены видео с участием Stradale Modena GTX, которая появлялась на прошлогоднем шоу SEMA.