Флагманский Century от Toyota бросит вызов Bentley и Rolls‑Royce в Америке.
Adam Ismail
Самые крупные автомобильные новости и обзоры, без всякой ерунды
Наша бесплатная ежедневная рассылка каждый будний день прямо доставляет вам действительно важные материалы.
В 1990 году Toyota бросила вызов основным правилам автомобильного люксового мира, создав Lexus — бренд класса люкс, направленный прямо против таких марок, как Mercedes-Benz и BMW, которые в 1970‑е и 80‑е годы прочно закрепились на рынке США. Спустя тридцать пять лет Toyota готовится произвести аналогичный фурор, и на этот раз с куда более амбициозными замыслами, нацелившись на сегмент флагманских люксовых автомобилей. Bentley, Rolls‑Royce и Maybach, берегитесь: Century идет в Америку.
Automotive News удалось подтвердить эту новость у Lexus на этой неделе на фоне событий того, что когда‑то называлось Токийским автосалоном, ныне Japan Mobility Show. И да, хотя на родном рынке он продаётся под маркой Toyota, Century займет позицию выше массового люксового сегмента (BMW/Mercedes‑Benz/Audi/Lexus/Acura/Genesis/Infiniti и т.д.) и предложит нечто для ценителей индивидуальной роскоши. Стоит отметить: хотя это официальное подтверждение, у Toyota пока нет точных сроков вывода этой модели на наш рынок.
По словам сотрудника, процитированного в первоначальном отчёте, может пройти много лет, прежде чем вы увидите Century в продаже в Соединённых Штатах, поскольку Lexus придётся подготовить торговую и сервисную инфраструктуру, необходимую для поддержки новой линейки моделей. А это означает, что и Lexus, и его дилерская сеть должны будут вложить деньги заранее.
Toyota
Хотя они будут продаваться в отдельных дилерских центрах Lexus, вы не увидите имени бренда или опознавательных знаков на самих автомобилях — или в документах. Почему? Короче говоря: законы о франшизе. Вникать в юридические тонкости потребовало бы юридического образования, но достаточно сказать, что демонстрация любого признака фаворитизма внутри дилерской сети — дело непростое. Спросите у Hyundai, как у них это получилось, когда они пытались запустить Genesis.
Атаковать бренды первого эшелона — непростая задача, но никто не умеет распоряжаться финансовыми резервами так, как Toyota. Мы не ожидаем полумер, однако, учитывая состояние мира, трудно предсказать, в какой рыночной среде окажется Century к тому времени, когда ему разрешат дебютировать в США.
Есть информация для новости? Сообщите нам по адресу [email protected].
Другие статьи
Toyota и Lexus подтвердили новый V8 для своих следующих спортивных автомобилей | Carscoops
Каждый бренд получит уникальную настройку V8 с двойным турбонаддувом, созданного на базе предстоящего 2,0-литрового четырёхцилиндрового двигателя Toyota.
BMW только что опередила Mercedes в достижении важной вехи в области вождения без рук | Carscoops
Функция Motorway Assistant в iX3 получила одобрение DCAS, что позволяет системе уровня 2 использоваться в ряде стран.
Toyota хочет стать «последней компанией», производящей двигатели, и она об этом не стесняется.
Будь то ради производительности или практичности, Toyota видит такую ценность в бензиновых двигателях, что никогда не намерена от них отказываться.
Dodge Charger наконец-то получает Hemi V8, но вы не сможете уехать на нём домой | Carscoops
Charger Hustle Stuff Drag Pak 2026 года получает наддувной V8, карбоновые панели и парашют, чтобы подготовить его к гонкам NHRA.
Mark Carney se reúne hoy con el presidente de China, pero dice que no tiene una oferta predeterminada.
Марк Карни встречается сегодня с президентом Китая, но говорит, что у него нет заранее подготовленного предложения.
У нового Dodge Charger Drag Pak установлен V8. Так где же дорожная версия с двигателем Hemi?
Dodge мог бы установить под капот этого Charger мощный рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane, но не сделал этого. Возможно, это знак.
Флагманский Century от Toyota бросит вызов Bentley и Rolls‑Royce в Америке.
Бренд Century будет продаваться через отдельные дилерские центры Lexus.